沿海煤市逐漸活躍起來(lái)

       節(jié)假日七天，雖然礦路港航電各方全力搶運(yùn)，但受港口資源緊張、調(diào)進(jìn)不足以及部分電廠消極拉運(yùn)等因素影響，電廠庫(kù)存增加有限。春節(jié)期間，電廠補(bǔ)庫(kù)并不順暢，很多電廠存煤數(shù)量增加不多。截止2月12日，沿海六大電廠實(shí)際存煤1677萬(wàn)噸，存煤數(shù)量?jī)H僅比年前(2月3日)增加了36萬(wàn)噸，與去年同期相比，卻是大幅增加807萬(wàn)噸。

　　節(jié)日期間，大風(fēng)、涌浪等惡劣天氣造成海事部門(mén)封航現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;但港口開(kāi)航后，環(huán)渤海港口加快煤炭發(fā)運(yùn)，裝船效率提高，沒(méi)有出現(xiàn)船舶壓港現(xiàn)象，環(huán)渤海港口存煤保持穩(wěn)定。截止2月13日，環(huán)渤海八大運(yùn)煤港口合計(jì)存煤2272萬(wàn)噸，較節(jié)前增加了60萬(wàn)噸。

　　目前，春節(jié)長(zhǎng)假剛剛結(jié)束，南方工廠、企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，工業(yè)用電處于恢復(fù)期。而民用電方面，我國(guó)南方地區(qū)，雨雪天氣再次降臨，民用電負(fù)荷保持一定水平，電廠日耗呈增加態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)正月十五(2月19日)到來(lái)之前，沿海六大電廠日耗能夠增至50萬(wàn)噸左右，較春節(jié)期間日均耗煤增加12萬(wàn)噸左右。

　　盡管當(dāng)前沿海電廠存煤依然處于高位，但隨著日耗的逐漸恢復(fù)，存煤可用天數(shù)會(huì)進(jìn)一步降低。部分庫(kù)存偏低和春節(jié)期間拉運(yùn)量較少的中小電廠會(huì)繼續(xù)拉運(yùn)和補(bǔ)庫(kù)，到達(dá)環(huán)渤海港口的拉煤船舶將有所增加。而港口煤價(jià)依然倒掛的情況下，一旦下游需求出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，煤價(jià)理性回歸也在情理之中，漲價(jià)更在大家的意料之內(nèi)。

　　從下周開(kāi)始，主要用電行業(yè)需求將全面回暖，南方大量的外貿(mào)加工型企業(yè)全面復(fù)產(chǎn)復(fù)工，工業(yè)用電開(kāi)始發(fā)力，電廠負(fù)荷繼續(xù)保持增加態(tài)勢(shì);加之水泥、化工等行業(yè)的投入生產(chǎn)，拉動(dòng)煤炭需求保持增加態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)下周開(kāi)始，沿海六大電廠日耗能夠回升至60萬(wàn)噸左右，煤炭需求逐漸增加。與此同時(shí)，澳洲煤通關(guān)時(shí)間較長(zhǎng)，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的澳洲煤數(shù)量不多，促使國(guó)內(nèi)用戶拉運(yùn)晉北優(yōu)質(zhì)煤增多，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)低硫優(yōu)質(zhì)煤炭出現(xiàn)緊俏。而上游煤企發(fā)運(yùn)并未完全恢復(fù)，安全檢查依然嚴(yán)格，復(fù)產(chǎn)進(jìn)度較慢，鐵路調(diào)進(jìn)量同比增幅有限，優(yōu)質(zhì)煤炭保持緊張狀態(tài)，促使環(huán)渤海港口煤炭交易逐漸活躍起來(lái)，助推港口市場(chǎng)煤價(jià)格保持堅(jiān)挺。