濟(jì)南至相鄰6市2035年半小時(shí)通達(dá)

12日上午，山東省交通運(yùn)輸廳召開發(fā)布會(huì)，公布了一大批全省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展。打造濟(jì)南、青島為核心的“2+4+N”綜合交通樞紐，商河年內(nèi)開建通用機(jī)場、小清河復(fù)航下半年開工、2035年實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至相鄰6市半小時(shí)通達(dá)……一系列與濟(jì)南息息相關(guān)的好消息盡在其中。

四通八達(dá)公路網(wǎng)：

濟(jì)南至高青高速路力爭年內(nèi)開工

2019年，山東省交通運(yùn)輸廳以2020年高速公路通車7400公里為目標(biāo)，加快27個(gè)在建高速公路項(xiàng)目建設(shè)，建成7條高速公路，全省高速公路通車?yán)锍掏黄?400公里。

期間，省交通廳將完成包括濟(jì)青高速在內(nèi)的兩條382.5公里高速公路“四車道改八車道”的改擴(kuò)建工程。該項(xiàng)目起于青島即墨，自東向西終于濟(jì)南零點(diǎn)立交，全長309.2公里，被譽(yù)為山東省“黃金通道”。全線道路寬42米，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

同時(shí)，2019年還將建設(shè)3條高速公路，均計(jì)劃2020年建成通車。一是濟(jì)南至泰安高速公路，路線起自濟(jì)南繞城高速公路與二環(huán)東路南延交叉處，終點(diǎn)位于泰安市徂徠鎮(zhèn)東北部，與泰新高速公路銜接，線路全長55.9公里。全線雙向六車道，寬34.5米，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

二是濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段。路線起自唐王樞紐互通立交，止于既有京滬高速公路曹范互通立交，主線全長23.6公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

三是濟(jì)南至樂陵高速公路南延線工程，是濟(jì)南市區(qū)向北的重要高速出口。路線全長12.7公里，全線雙向四車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

除此之外，還將力爭于2019年開工濟(jì)南至高青高速公路。

內(nèi)通外聯(lián)鐵路網(wǎng)：

濟(jì)萊高鐵計(jì)劃本月開工

鐵路網(wǎng)方面，今年將加快包括濟(jì)萊高鐵在內(nèi)的10個(gè)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，年內(nèi)確保邯濟(jì)膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線等項(xiàng)目建成通車。全省鐵路運(yùn)營里程達(dá)到6528公里，其中高鐵1987公里。

其中，有兩條與濟(jì)相關(guān)的高鐵線路將是今年建設(shè)的“重頭戲”。其中，濟(jì)萊高鐵起于濟(jì)南新東站，經(jīng)濟(jì)南章丘區(qū)、萊蕪區(qū)，終于鋼城區(qū)鋼城東站，正線全長116公里，總投資176.7億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，爭取2021年建成通車。記者了解到，目前項(xiàng)目正在進(jìn)行各項(xiàng)前期準(zhǔn)備，計(jì)劃本月開工。

濰萊高鐵起于濟(jì)青高鐵濰坊北站，途經(jīng)昌邑、平度市，引入青榮城際鐵路萊西北站，正線全長122.6公里，總投資161.3億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，爭取2020年建成通車。

除此之外，年內(nèi)還將力爭開工建設(shè)鄭濟(jì)高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線。其中，黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線將讓濟(jì)南西、濟(jì)南站、濟(jì)南東站三大鐵路客運(yùn)站互聯(lián)互通。

現(xiàn)代集約港航群：

小清河復(fù)航工程下半年開工

港航方面，今年省內(nèi)將建設(shè)一批碼頭、大型通用泊位工程項(xiàng)目建設(shè)。最重磅的，莫過于將開工建設(shè)小清河復(fù)航工程。

據(jù)了解，小清河復(fù)航工程ppp實(shí)施方案已開展招投標(biāo)，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，工程有望下半年開工。小清河復(fù)航工程將新建、改建三級航道169.2公里、通航建筑物4座、橋梁36座及跨臨時(shí)水利設(shè)施、管道、線纜等，總投資135.9億元。

同時(shí)，山東將開展京杭運(yùn)河黃河以北山東段復(fù)航、小清河與京杭運(yùn)河聯(lián)通的前期研究。

多層覆蓋機(jī)場群：

商河等7個(gè)通用機(jī)場計(jì)劃今年開工

機(jī)場方面，山東省交通運(yùn)輸廳副廳長王其峰介紹，今年將加快濟(jì)南機(jī)場二平滑和航站區(qū)擴(kuò)建北指廊工程等4個(gè)續(xù)建項(xiàng)目。

在濟(jì)南遙墻國際機(jī)場二平滑及配套站坪項(xiàng)目，總投資3億元，計(jì)劃今年建成投用。另一濟(jì)南遙墻國際機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建北指廊工程計(jì)劃2020年建成投用。

在2019年，省交通廳還將根據(jù)前期工作推進(jìn)情況，計(jì)劃開工包括商河在內(nèi)的7個(gè)通用機(jī)場。

一體銜接樞紐群：

濟(jì)南青島將打造成國際型綜合交通樞紐

在省交通廳的規(guī)劃布局中，今年將全力打造以濟(jì)南、青島為核心的“2+4+N”綜合交通樞紐布局?！?”指濟(jì)南、青島打造成國際型綜合交通樞紐;“4”指把煙臺(tái)、濰坊、臨沂、菏澤打造成全國性綜合交通樞紐;“N”指把系列重要節(jié)點(diǎn)城市打造成區(qū)域性綜合交通樞紐。

山東省交通運(yùn)輸廳廳長江成表示，根據(jù)山東省規(guī)劃，到2035年，全面形成快捷高效的“1、2、3、12”綜合交通圈：通過高鐵實(shí)現(xiàn)覆蓋全省、通達(dá)我省周邊主要城市的“1、2、3”小時(shí)陸上交通圈，其中濟(jì)南至相鄰6市半小時(shí)通達(dá)，濟(jì)南至青島、青島至周邊市、全省相鄰各市1小時(shí)通達(dá)，濟(jì)南與省內(nèi)各市2小時(shí)通達(dá)，省內(nèi)各市之間3小時(shí)通達(dá)，濟(jì)南與北京、上海、天津、南京、杭州、武漢、西安、鄭州、沈陽、合肥、南昌、石家莊、太原、呼和浩特等14個(gè)國內(nèi)主要城市3小時(shí)左右通達(dá)，覆蓋人口7.7億;通過民航實(shí)現(xiàn)我省中心城市與世界主要城市12小時(shí)通達(dá);通過航運(yùn)實(shí)現(xiàn)我省沿海港口群與全球主要港口全面通達(dá);通過打造以軌道交通為主的城市交通體系，構(gòu)建重點(diǎn)城市城區(qū)40分鐘便捷生活交通圈。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。