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冷軋周評:高溫雨季到來,下周低位徘徊(5.27-5.31)

發(fā)布時間:2019-05-31 11:15 編輯:韓小英 來源:互聯網
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成都鋼鐵網資訊5月31日消息:  【內容提要】  本周全國冷軋價格弱勢為主  淡季到來,下周低位徘徊  一、市場行情回顧  本周冷軋市場弱勢為主,幅度10-90元。其中華東、華北、華南地區(qū)調整明顯。具體來看,

成都鋼鐵網資訊5月31日消息:


  【內容提要】

  本周全國冷軋價格弱勢為主
  淡季到來,下周低位徘徊

  一、市場行情回顧

  本周冷軋市場弱勢為主,幅度10-90元。其中華東、華北、華南地區(qū)調整明顯。具體來看,華東市場資源結構仍有傾斜,日照與一些鞍鋼本鋼等較多的資源讓利調整,其余匱乏資源堅挺。此外,本周前期上海緊缺的1.0、1.2盒板略有進倉,1.2售價在4330-4350元。其他的主流卷售價在4180-4300元,盒板在4180-4300元,周五本鋼冷卷低位至4120元,而終端需求相對疲軟,市場整體成交依然不佳;華中地區(qū)低位不斷,其中武漢地區(qū)至4200-4220元,本地市場上的冷軋現貨價格仍處于較低水平,加上下游整體的實際需求未起,導致冷軋的倒掛幅度高達250-300元,短期似乎難有好轉跡象,導致貿易商心態(tài)偏悲觀。從6月訂貨情況來看,部分貿易商已報計劃,鋼廠方面存在一定訂貨量缺口,終端接單不容樂觀,價格方面與前兩月相比給予了訂貨優(yōu)惠;西南地區(qū)跌勢收窄,近期該地區(qū)冷熱軋價格失衡稍有緩解,不過在期貨不佳的情況下,仍弱勢不改。重慶地區(qū)冷軋受寶武鋼、酒鋼等外埠低位資源影響頗深,從下游來看,汽車數據相對慘淡,本地幾家汽車制造廠出現停止生產的問題,產量銳減。作為冷軋消費的大頭,這導致了西南區(qū)域冷軋需求的上限有所降低;沒有需求潛力的支撐。此外,當前冷熱軋價差不足200元/噸,遠低于短流程加工成本;再從原料端加工成本來核算,多數鋼廠生產成本均以處于邊際成本邊緣,生產積極性極低;華北地區(qū)弱勢調整,其中天津地區(qū)天鐵大卷跌破4040元,主流小卷在4070-4100元,首鋼4150-4200元,唐鋼、包鋼至4150元,低位下承壓周邊地區(qū),邯鄲市場深受其害,主流至4080元,并且到貨也在增加當中。此外,冷軋下游行業(yè)需求增速放緩,導致國內冷軋供需環(huán)境惡化,價格表現在板材中為最弱品種;華南地區(qū)弱勢漸起,目前場內柳鋼防城港資源比柳鋼資源低10-40元左右,防城港報價在4280-4300元,柳鋼在4280-4330元,其余本鋼至4260-4280元,鞍鋼與莆田在4260-4300元,唐鋼基價在4250-4270元。受近幾日連續(xù)降雨的影響,廣東地區(qū)現貨市場交投氛圍略顯寡淡。大部分表示雨水影響了拿貨,貿易商方面,高位成交有壓力,部分以降價刺激下游拿貨,但整體成交依然不盡人意。另外本周北材南下船運數據顯示,華南地區(qū)到貨繼續(xù)增加。


  二、下周趨勢預判及操作建議

  4月汽車行業(yè)數據表現較差。4月汽車制造業(yè)增加值同比下降1.1%,4月汽車制造業(yè)投資同比下滑1.4%,4月汽車產量同比下降15.8%,跌幅較上月擴大13.2個百分點,短期來看汽車銷量下滑難以得到改變,接下來冷軋價格還會有下行壓力,但空間或有壓縮此外,本周四的庫存小字條出臺,冷軋社會與鋼廠庫存數據在情理之中與意料之外出現了下滑,這也說明一方面,在近期低價的過程中現貨有成交量的;二是鋼廠迫于成本壓力和6月訂單不佳已經轉投其他利潤品種,冷軋后期將已消化現有庫存為主。綜合考慮,淡季到來,需求疲弱;信心不足,跌在旅途,故預計下周冷軋市場價格低位徘徊

備注:數據僅供參考,不作為投資依據。

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