外媒：印度汽油需求超乎想像

據(jù)《巴倫周刊》報(bào)道，麥格理研究公司指出，印度消耗汽油的容量未得到正確評(píng)價(jià)。

9月份，印度對(duì)汽油的需求大幅度攀升，每日增長(zhǎng)11萬(wàn)桶/日，較比去年同期增長(zhǎng)25%，創(chuàng)下十年來(lái)最快速度。截止11月份，2015年印度整體汽油需求平均增長(zhǎng)15%。分析師預(yù)計(jì)，未來(lái)將會(huì)看到印度繁忙的大街上跑著越來(lái)越多的以汽油為燃料的汽車(chē)。

本月16日，為對(duì)抗空氣污染，印度最高法院頒布短期禁令，禁止排量超過(guò)2.0的新購(gòu)柴油汽車(chē)在首都新德里上牌。此外，服役超過(guò)10年的柴油卡車(chē)也禁止駛?cè)胄碌吕?。新德里空氣污染?yán)重，冬季更甚。一方面低收入者燒火取暖，另一方面冷空氣和厚云層阻礙了污染物擴(kuò)散。新德里現(xiàn)有850多萬(wàn)輛車(chē)，其中超過(guò)兩成為柴油車(chē)，這類(lèi)汽車(chē)在使用過(guò)程中會(huì)排放更多氮氧化合物。

新德里在印度乘用車(chē)銷(xiāo)售總額中所占比重超過(guò)7%。今年，印度乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)14%，其中汽油車(chē)銷(xiāo)量在整體銷(xiāo)量中所占比重從2011年的38%增至今年的62%。麥格理分析師VikasDwivedi指出，印度消費(fèi)者偏好已經(jīng)從柴油車(chē)轉(zhuǎn)移至汽油車(chē)，部分歸因于柴油車(chē)購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼取消。

受此影響，麥格理認(rèn)為2016年至2018年印度汽油需求將以每日7.5萬(wàn)-12.5萬(wàn)桶的年增速增長(zhǎng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。