武船建造三峽升船機實船試驗成功

據(jù)悉，由武船集團承制的三峽工程收官之作三峽升船機實船試驗得到了業(yè)主、專家的高度認可。

三峽升船機為齒輪齒條爬升平衡重式垂直升船機，過船規(guī)模3000噸級，總爬升噸位約15500噸，最大提升高度113米，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大、下游水位變化速率快的特點。其多種設(shè)備形式為國內(nèi)首次采用，是目前世界上技術(shù)難度和規(guī)模最大的升船機。

12月21日13：40，1000噸級旅游客船“長江電力”號緩緩駛?cè)肴龒{升船機上游引航道。武船集團承制的船廂與上閘首工作門處于對接狀態(tài)，上閘首段依次開啟活動橋、上閘首臥倒門，船廂依次開啟防撞裝置、船廂工作門，船只緩緩駛?cè)氪瑤?。隨后依次關(guān)閉船廂防撞裝置、船廂工作門、上閘首臥倒門，開啟船廂間隙泄水系統(tǒng)，船廂間隙密封機構(gòu)退回。隨著船廂對接鎖定機構(gòu)解鎖，縱、橫導(dǎo)向機構(gòu)退回，升船機在齒輪齒條驅(qū)動系統(tǒng)的帶動下以0.2米每秒速度下行，行駛至下游對接位時，船廂驅(qū)動系統(tǒng)停機，對接鎖定機構(gòu)、縱、橫導(dǎo)向鎖定，船廂間隙密封機構(gòu)與下閘首工作門對接，間隙充水，開啟船廂防撞裝置，緊接著依次開啟船廂工作門、下閘首臥倒門。此時船只駛出船廂，整個過程歷時1小時10分鐘，達到了規(guī)定的技術(shù)要求和狀態(tài)，為后續(xù)即將進行的聯(lián)合調(diào)試、實船調(diào)試、試通航奠定了基礎(chǔ)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。