SHIGERU HAGIUDA：日本鋼鐵行業(yè)需要加大研發(fā)并提高技術革新和服務能力

2019年9月18-20日，由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司（我的鋼鐵網(wǎng)），韓國Steel&Steel、日本JapanmetalDaily三方共同主辦的“2019年（第九屆）亞洲鋼鐵論壇（9thASF）”在上海隆重召開。

18日主題大會上，日本鐵鋼聯(lián)盟國際貿(mào)易與市場研究部部長SHIGERUHAGIUDA發(fā)表演講。

日本鐵鋼聯(lián)盟國際貿(mào)易與市場研究部部長 SHIGERU HAGIUDA

他表示，鋼鐵產(chǎn)品是日本現(xiàn)有十大貿(mào)易產(chǎn)品之一，而且對其他產(chǎn)業(yè)有較強的溢出效應。2018年鋼鐵產(chǎn)品占到日本所有出口商品的4.2%，在所有不同種類的大宗商品中位列第四。

生產(chǎn)方面，2018年中國的鋼材產(chǎn)量占到了全球市場的50%以上位居第一，日本位列第三。長流程生產(chǎn)在日本成為主流，約占粗鋼總產(chǎn)量的3/4。

需求方面，當下日本粗鋼表觀消費量達到了近期新高。日本境內(nèi)對于鋼鐵的消耗，主要得益于城市化的發(fā)展以及2020東京奧運會以及殘奧會的舉辦，日本對于鋼鐵的內(nèi)需非常穩(wěn)定，與此同時出口不斷下降。

展望未來，日本已經(jīng)面臨人口下降的問題，這將影響到汽車及住房市場，進而影響到鋼鐵及配套行業(yè)。預計2030年日本國內(nèi)汽車銷量將降至410萬輛/年，與此同時預計住房建設也將下降，鋼鐵消費將面臨壓力。

未來鋼鐵需求增長點可能出現(xiàn)在老房改造重建和防災設施建設上。很多東京的辦公室和住宅，已有約三十年歷史。2012年至2032年，預計老舊房屋及基礎設施翻新，會帶來非常強勁的用鋼量增長。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。