成都地鐵開通運(yùn)營(yíng)九年 安全運(yùn)送乘客突破45億人次

70年浪奔潮涌，風(fēng)卷萬(wàn)里；70年砥礪奮進(jìn)，同心筑夢(mèng)。偉大時(shí)代的宏大敘事背后，無(wú)數(shù)地鐵人與之同頻共振、砥礪前行。就在新中國(guó)成立70周年之際，成都地鐵也在今天迎來開通運(yùn)營(yíng)9周年的生日。

一代人有一代人的使命，一個(gè)行業(yè)有一個(gè)行業(yè)的擔(dān)當(dāng)。每天從地下或高架上呼嘯而過的地鐵承載著這個(gè)城市的公共交通重任，也擔(dān)負(fù)著萬(wàn)千乘客的“便捷出行夢(mèng)”。

9年來，成都地鐵以“秉持真誠(chéng)、服務(wù)大眾”為己任，以涓滴之流匯聚為城市發(fā)展的強(qiáng)大助力，為成都建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的城市持續(xù)發(fā)力，在天府之國(guó)高舉新發(fā)展理念旗幟大踏步走向世界的嶄新篇章中，在成都加快建設(shè)美麗宜居公園城市的偉大進(jìn)程中，書寫出綠色出行的新時(shí)代表達(dá)。

成都地鐵生活一脈

為城市發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力

2010年9月27日，中國(guó)西部首條地鐵線路——成都地鐵1號(hào)線一期開通，成為南北走向主軸線骨干線路。

2012年9月16日，貫穿成都東西向主軸的2號(hào)線一期開通，成都地鐵搭建起“十”字骨架。

2015年12月26日，成都東西方向主干線地鐵4號(hào)線一期載客試運(yùn)營(yíng)。

2016年7月31日，3號(hào)線一期開通運(yùn)營(yíng)，成都地鐵“米”字骨架形成。

接下來，首條閉合環(huán)形線路7號(hào)線、首條機(jī)場(chǎng)線10號(hào)線、有軌電車蓉2號(hào)線首開段等線路陸續(xù)開通。進(jìn)入線網(wǎng)化運(yùn)營(yíng)的成都地鐵在市民出行方面發(fā)揮出日益重要的作用。目前，成都地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)達(dá)239公里，日均客運(yùn)量常態(tài)化超400萬(wàn)乘次，關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)軌道交通行業(yè)第一方陣。

“對(duì)標(biāo)一流軌道交通綜合運(yùn)營(yíng)商和全國(guó)文明城市標(biāo)準(zhǔn)要求，成都地鐵持續(xù)提升線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)組織水平，以持續(xù)改善乘客服務(wù)體驗(yàn)為目標(biāo)，不斷增強(qiáng)乘客出行的獲得感和幸福感?！背啥嫉罔F運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

截至2019年9月27日，成都地鐵已安全運(yùn)行3287天，累計(jì)客運(yùn)量超45億，累計(jì)運(yùn)行了11272萬(wàn)列公里（運(yùn)行數(shù)據(jù)截至8月底）。

而我們通過一組數(shù)據(jù)，能更加清晰地看到成都地鐵的發(fā)展速度——

運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度增加近九倍：從2010年18公里，到2019年239公里。

列車數(shù)量增加近300列：從2010年1號(hào)線一期開通時(shí)17列，到2019年9月316列。

車站數(shù)量增加超10倍：從2010年16座，到2019年168座。

最小行車間隔不斷縮短：從2010年480秒，到2019年120秒。

地鐵交通分擔(dān)率已超過五成。

地鐵紀(jì)念票卡已發(fā)行62種：星座紀(jì)念票卡、10號(hào)線紀(jì)念票卡、清正廉潔紀(jì)念票卡、美麗成都綠色出行紀(jì)念票卡……

2019成都人民出行方式選擇調(diào)查結(jié)果顯示，選擇地鐵出行人數(shù)占比約41%；成都地鐵年客運(yùn)總量突破11億，最高單日客運(yùn)量突破485萬(wàn)乘次。

圍繞“大力發(fā)展公共交通，全面形成‘軌道交通為主體、常規(guī)公交為基礎(chǔ)、慢行交通為補(bǔ)充’三網(wǎng)融合的城市綠色交通體系”，全市軌道交通加快建設(shè)，持續(xù)為城市發(fā)展提升注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

文明窗口溫暖大眾

成為演繹城市溫度的空間與舞臺(tái)

2017年6月27日，成都地鐵官方微博分享了一個(gè)暖心的故事——“伸出一只手一只腳，就多了一份安穩(wěn)的保護(hù)”，一名男生一邊低頭單手玩手機(jī)，一邊用另一只手拉住旁邊一個(gè)殘疾人晃動(dòng)的輪椅，還把腳卡在輪子下，把輪椅固定住。

成都地鐵上另一位小暖男也曾經(jīng)刷屏——4號(hào)線上，一個(gè)小男孩先是主動(dòng)給帶寶寶的阿姨讓座；之后媽媽說好困想休息，小男孩就過來用手為媽媽墊著，還幫媽媽背包。

“單手哥”和“小暖男”只是成都地鐵這個(gè)流動(dòng)窗口上演的溫暖故事的縮影，像這樣的故事不勝枚舉……

乘客的文明舉動(dòng)在地鐵車廂和車站不斷涌現(xiàn)，9年來成都地鐵也以“秉持真誠(chéng)、服務(wù)大眾”為己任，始終將人民滿意作為運(yùn)營(yíng)服務(wù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，努力為市民提供安全、便捷、高效、舒適、智能的出行服務(wù)，不斷刷新著文明服務(wù)的舉措。

改進(jìn)乘客體驗(yàn)——2017年，在全國(guó)首次實(shí)現(xiàn)地鐵與高鐵同臺(tái)換乘、與鐵路安檢互信，乘客換乘時(shí)間壓縮80%；此外改造列車顯示屏，增加信息服務(wù)、動(dòng)態(tài)電子地圖等，讓市民出行更舒適。

關(guān)注乘客需求——建強(qiáng)聯(lián)系服務(wù)乘客的新媒體矩陣，實(shí)現(xiàn)“有問必答、有求必應(yīng)”。

創(chuàng)新服務(wù)品牌——打造“五心車站”“主題列車”“芙蓉班組”“巾幗車隊(duì)”等特色服務(wù)品牌。

此外，成都地鐵也陸續(xù)推出了多項(xiàng)服務(wù)舉措，竭誠(chéng)保障市民乘客的出行。

無(wú)障礙服務(wù)——成都地鐵線網(wǎng)所有滿足修建條件的車站均設(shè)有無(wú)障礙電梯，方便坐輪椅、推嬰兒車、行動(dòng)不便及攜帶大件行李的乘客乘坐。對(duì)因周邊環(huán)境和設(shè)計(jì)條件約束，無(wú)法設(shè)置無(wú)障礙電梯的部分車站，成都地鐵就設(shè)置輪椅牽引機(jī)或爬樓機(jī)，并實(shí)施無(wú)障礙設(shè)施改造提升行動(dòng)，完成出入口坡道、衛(wèi)生間、付費(fèi)區(qū)邊門等改造。此外，成都地鐵還推出無(wú)障礙出行預(yù)約服務(wù)，在全線網(wǎng)實(shí)現(xiàn)工作人員全程協(xié)助乘客乘車。

廁所革命——從衛(wèi)生間設(shè)備設(shè)施改造、衛(wèi)生間保潔管理以及車站衛(wèi)生間質(zhì)量督查等方面入手，進(jìn)一步提高環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。

便民服務(wù)——成都地鐵在32個(gè)車站設(shè)有便民服務(wù)臺(tái)，為乘客提供咨詢、指引、幫助等服務(wù)，并提供便民醫(yī)藥箱、地圖、便利書寫、針線包等服務(wù)物資。

溫馨驛站——成都地鐵目前有9個(gè)高架站，每個(gè)車站都設(shè)有“溫馨驛站”玻璃房，冬暖夏涼。

母嬰服務(wù)——2013年10月，成都地鐵在1號(hào)線華西壩站推出了中國(guó)軌道交通行業(yè)首個(gè)母嬰候車室，為孕媽、寶媽和寶寶們提供貼心服務(wù)。現(xiàn)在，母嬰候車室數(shù)量增加到了18個(gè)。

今年年底，我市將開通5號(hào)線一二期、10號(hào)線二期、蓉2號(hào)線剩余段；2020年還計(jì)劃開通6號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、17號(hào)線、18號(hào)線……成都地鐵將真正實(shí)現(xiàn)從線網(wǎng)過渡至“大線網(wǎng)”！

流動(dòng)風(fēng)景文化載體

成為城市文化傳播的“風(fēng)景線”

成都地鐵自開通以來，在不斷提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)大力弘揚(yáng)天府文化，并結(jié)合乘客實(shí)際需求開展多項(xiàng)特色服務(wù)，樹立了良好的城市窗口形象。

9年時(shí)間里，成都地鐵打造了“中國(guó)夢(mèng)·勞動(dòng)美”“盼達(dá)號(hào)”“童年記憶”“最成都”“金沙文化”等超30列主題列車。其中，10號(hào)線“最成都”主題列車系列主題海報(bào)，榮獲德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)；“盼達(dá)號(hào)”主題列車全國(guó)首創(chuàng)童聲報(bào)站形式，獲國(guó)家級(jí)媒體多次點(diǎn)贊；“禮贊祖國(guó)——光影70年流動(dòng)博物館”號(hào)主題列車全國(guó)首創(chuàng)以紀(jì)實(shí)影像和文物進(jìn)行設(shè)計(jì)打造。從天府文化獨(dú)有元素的呈現(xiàn)到成都生活美學(xué)的展示，再到各類公益主題活動(dòng)的落地，成都地鐵主題列車以生動(dòng)活潑、具有動(dòng)感、接地氣的方式開展宣傳，大力弘揚(yáng)時(shí)代新風(fēng)，展示天府文化，彰顯成都生活美學(xué)、城市軟實(shí)力，有力提升了城市文化溝通力和全球傳播力，取得了良好的社會(huì)效果。

當(dāng)前成都地鐵已形成“主題列車+”的宣傳矩陣格局，每一次的主題列車上線都會(huì)成為具有全國(guó)影響力與傳播力的熱點(diǎn)事件。成都地鐵不僅開行在成都，也“開出”了成都，“開往”了全球。

夢(mèng)想是新時(shí)代的航標(biāo)燈，奮斗是新時(shí)代的通行證。站在新的起點(diǎn)，成都地鐵人不忘初心、牢記使命，闊步向前。未來，成都地鐵將會(huì)帶給大家更加便捷的出行、更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！

延伸閱讀

成都地鐵開通運(yùn)營(yíng)9年大事記

2010年9月27日，成都地鐵1號(hào)線一期開通試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著成都進(jìn)入“地鐵元年”。

2012年9月16日，成都地鐵2號(hào)線一期開通試運(yùn)營(yíng)，與1號(hào)線形成了“十”字軌道交通格局。

2016年1月1日，成都地鐵4號(hào)線一期開通試運(yùn)營(yíng)。4號(hào)線是東、西方向骨干線，也是連接溫江組團(tuán)和東部新城的重要紐帶。同年，成都地鐵也迎來了第10億乘客。

2016年7月31日，3號(hào)線一期開通試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著成都地鐵“米”字型骨干網(wǎng)正式成型，成都地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代全面開啟，極大地方便了市民乘客出行。以熊貓為主題設(shè)計(jì)的“盼達(dá)”號(hào)，首發(fā)即成為全國(guó)“新網(wǎng)紅”。

2017年9月6日，成都地鐵首條機(jī)場(chǎng)線10號(hào)線一期開通試運(yùn)營(yíng)。

2017年12月6日，首條地鐵環(huán)線7號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)，成都地鐵正式邁入“井+環(huán)”線網(wǎng)時(shí)代。

2017年12月，成都地鐵線網(wǎng)所有自動(dòng)售票機(jī)均可使用移動(dòng)支付購(gòu)票充值。

2018年12月26日，有軌電車蓉2號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)，這是成都市區(qū)首條從市中心延伸至近郊區(qū)縣的地面軌道交通線路，開啟了成都軌道交通多元化發(fā)展新紀(jì)元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。