為了盡快實現(xiàn)5G智能重卡商用化,上柴公司負(fù)責(zé)天然氣動力研發(fā)、應(yīng)用的工程師們和上汽紅巖的團(tuán)隊一起,奮戰(zhàn)在臨港新片區(qū)智能駕駛示范區(qū)。
據(jù)了解,天然氣發(fā)動機是整個智駕項目中十分重要的一環(huán),直接決定了項目的進(jìn)度甚至成敗。做好這項工作最重要的是解決好發(fā)動機與自動變速箱的匹配問題,如油門反算功能、制動優(yōu)先安全功能、增加火路控制、換擋后升扭預(yù)控功能等。如何提高扭矩響應(yīng)的精度,必須解決好天然氣發(fā)動機當(dāng)量預(yù)混合燃燒下的延時問題,將響應(yīng)時間從原來的100ms提升到20ms。
除了發(fā)動機的響應(yīng)要非??熘?,動力輸出還要非常平穩(wěn),因此必須處理好變速箱升檔、降轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)的下沖現(xiàn)象,銜接車平穩(wěn)過渡。通過上柴與紅巖汽車的共同努力,項目組還解決了整車起步階段發(fā)動機與變速箱PID區(qū)間共振的問題,目前已經(jīng)滿足ZF變速箱對發(fā)動機的要求。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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