成都：2015年交通建設(shè)取得豐碩成果

“十二五”期間，四川成都全面實施“交通先行”戰(zhàn)略，建設(shè)西部綜合交通樞紐成都主樞紐這一戰(zhàn)略逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。2015年，作為“十二五”的收官之年，也是成都交通發(fā)生巨變的一年。

這一年來，成都交通投資超200億元，超額完成目標(biāo)；這一年來，成都綜合交通樞紐建設(shè)取得重大突破和發(fā)展，以高速公路、普通國省干線公路、機場、鐵路等為主骨架的西部綜合交通樞紐成都主樞紐基本形成，市域公路交通運輸網(wǎng)絡(luò)日趨完善；這一年來，交通惠民成果豐碩，在以公共交通提升出行效率的同時，成都農(nóng)村路網(wǎng)不斷聯(lián)網(wǎng)加密，一大批國省干線公路養(yǎng)護管理提檔升級，加速推動著農(nóng)村公路交通承載能力和服務(wù)向農(nóng)村延伸……交通建設(shè)的成果惠及越來越多的市民。

高速公路建設(shè)有序推進

成都二繞通車四川高速突破6000公里

“十二五”期間，成都市道路建設(shè)取得長足進展，隨著成都第二繞城高速全線貫通，成都市境內(nèi)高速公路通車里程達到755公里，覆蓋全域、暢接全省、輻射中西部、通達全國的“三環(huán)十三射”高速公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)雛形初現(xiàn)。

2015年12月31日，成都第二繞城高速東段通車，這也意味著成都二繞全線正式通車。成都二繞全長223公里，雙向6車道，設(shè)計時速100公里，連接青白江區(qū)、金堂縣、龍泉驛區(qū)、雙流區(qū)、新津縣、崇州市、溫江區(qū)、郫縣、新都區(qū)、彭州市、廣漢市、簡陽市12個區(qū)(市)縣，兩個多小時就可以跑完全程，形成“1小時成都經(jīng)濟圈”。隨著成都二繞全線建成通車，全省高速公路通車總里程達到6016公里，突破6000公里大關(guān)，高速公路通車總里程排位由“十一五”末的全國第十三、西部第二，躍居全國第五、西部第一。

2015年，成都全市公路總里程超過23000公里，公路線網(wǎng)總體規(guī)模處于全國領(lǐng)先水平，完成新改建農(nóng)村公路村組道路1700公里，超額完成1500公里民生目標(biāo)。目前，沙西線、五洛路建成通車，大件路外繞線春節(jié)前將形成通車能力。環(huán)成都經(jīng)濟區(qū)(第三繞城)高速南段已開工，進展順利，第三繞城高速北段和東段已完成招商，第三繞城高速西段和新機場高速，正按照省政府批復(fù)，加快打捆招商工作，力爭及早開工建設(shè)。

公交覆蓋面不斷加大

分擔(dān)率超四成城區(qū)500米站點滿覆蓋

成都中心城區(qū)內(nèi)，不管你從什么地方出門，95.9％的市民都能在500米范圍內(nèi)找到一個公交站點；不管你的目的地在哪里，96％的市民最多只需要換乘一次就能到達……2015年，成都公交秉承“發(fā)展公交就是發(fā)展民生、公交優(yōu)先就是百姓優(yōu)先”的工作理念，全力構(gòu)建便捷、舒適、智能、綠色、平安公交。

2015年，成都市不斷完善“快、干、支、微”公交線網(wǎng)，加大運力投入，全年新開常規(guī)線路44條，優(yōu)化調(diào)整線路105條，新增延時服務(wù)線路10條，并對52條主干線路增加高峰班次，中環(huán)至繞城區(qū)域已新開行和優(yōu)化延伸公交線路40條，增加區(qū)域內(nèi)公交線路長度120公里，繼續(xù)擴大公交服務(wù)覆蓋面；新建電子公交站牌300座，智能營調(diào)提檔升級；推行NFC電子車票手機支付，打造智慧公交；加快公交場站綜合體的建設(shè)步伐，金沙公交樞紐場站如期全面投入使用，并累計完成所屬8個開放式中心場站提升改造，做強公交運營基地；天府新區(qū)、新都區(qū)等城鄉(xiāng)公交一體化進程也實現(xiàn)新突破。數(shù)據(jù)顯示，截至去年，我市每萬人公交車擁有量達到21.9標(biāo)臺，中心城區(qū)公交站點實現(xiàn)500米滿覆蓋；公共交通日均客運量達到600萬人次以上，較2010年增長60％，公共交通占機動化出行分擔(dān)率達到42％。

2016年，成都市還將繼續(xù)加密公交線網(wǎng)、新開線路，讓市民出行更加便利快捷。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。