中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2019年10月信息發(fā)布會(huì)在京舉行

2019年10月14日下午，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)在北京汽車博物館召開。本次信息發(fā)布會(huì)主要發(fā)布了2019年9月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況、2019年三季度中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)發(fā)布、2019年9月份新能源汽車動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)以及2019年9月全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況等內(nèi)容，來自新華社、中央電視臺(tái)等70多家媒體的記者參加了本次發(fā)布會(huì)。

中汽協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華出席發(fā)布會(huì)。

中汽協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東主持發(fā)布會(huì)。

中汽協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理陳士華介紹了2019年9月汽車及摩托車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，他就汽車工業(yè)主要指標(biāo)情況作了全面介紹。

1.產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：9月，汽車銷量同比降幅收窄。產(chǎn)銷量分別完成220.9萬輛和227.1萬輛，比上月分別增長(zhǎng)11%和16%，比上年同期分別下降6.2%和5.2%，產(chǎn)量降幅比上月擴(kuò)大5.7個(gè)百分點(diǎn)，銷量同比降幅比上月縮小1.7個(gè)百分點(diǎn)。1-9月，汽車產(chǎn)銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降11.4%和10.3%，產(chǎn)銷量降幅比1-8月分別收窄0.7個(gè)百分點(diǎn)。

9月，汽車進(jìn)入傳統(tǒng)“金九銀十”銷售旺季，從今年9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，與上月相比，呈現(xiàn)了明顯回升，行業(yè)銷量同比降幅也比上月有所收窄，但降幅依然較大，延續(xù)了去年7月份以來的下降態(tài)勢(shì)，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)14個(gè)月同比下降，其中新能源汽車也連續(xù)3個(gè)月下降，消費(fèi)動(dòng)能仍處于不足狀態(tài)。從乘用車車型看，本月所有車型同比均呈現(xiàn)下降，企業(yè)面臨的壓力沒有有效改善；商用車相對(duì)較好，本月產(chǎn)銷均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。今年以來，國(guó)際環(huán)境日趨復(fù)雜嚴(yán)峻，世界經(jīng)貿(mào)增長(zhǎng)放緩，在全球經(jīng)濟(jì)下行、國(guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)性矛盾突出，我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力有所加大，但經(jīng)濟(jì)仍運(yùn)行在合理區(qū)間。盡管宏觀經(jīng)濟(jì)總體穩(wěn)定發(fā)展，我國(guó)汽車工業(yè)在消費(fèi)信心不足、部分地區(qū)提前切換國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)等不利因素影響下，總體表現(xiàn)較弱，尤其是上半年更是出現(xiàn)了10%以上的下降。三季度，在一系列穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期的政策作用下，汽車產(chǎn)銷降幅出現(xiàn)了收窄。

2.運(yùn)行特點(diǎn)：汽車銷量同比降幅收窄、乘用車市場(chǎng)壓力仍然很大、商用車銷量同比增長(zhǎng)、皮卡車產(chǎn)銷量同比下降、新能源汽車同比下降、中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額下降、重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)集中度有所提高、汽車出口同比增長(zhǎng)、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速低于同期、摩托車產(chǎn)銷同比繼續(xù)明顯增長(zhǎng)、摩托車出口高于上年同期。

3.中國(guó)品牌：2019年1-9月，中國(guó)品牌汽車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)依次為：上汽、吉利、長(zhǎng)安、東風(fēng)、長(zhǎng)城、北汽、奇瑞、一汽、比亞迪、江淮、廣汽、重汽、華晨、陜汽、眾泰；中國(guó)品牌乘用車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)依次為：上汽、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞、東風(fēng)、比亞迪、北汽、廣汽、一汽、眾泰、江淮、華晨、華泰、東南；中國(guó)品牌商用車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)依次為：東風(fēng)、上汽、北汽、長(zhǎng)安、一汽、重汽、江淮、陜汽、長(zhǎng)城、成都大運(yùn)、華晨、唐駿歐鈴、鄭州宇通、金龍集團(tuán)、奇瑞。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)政策研究室張乃欣博士發(fā)布了2019年三季度中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)，按照汽車產(chǎn)業(yè)景氣評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，研究結(jié)果表明：

　　1、2019年三季度，汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為9，仍處于藍(lán)燈區(qū)“過冷”區(qū)間。

　　2、汽車產(chǎn)業(yè)一致合成指數(shù)比二季度增長(zhǎng)0.4點(diǎn)，先行合成指數(shù)比上一季度降低1.93點(diǎn)。

　　3、以上表明，本季度汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行較上一季度相比稍有好轉(zhuǎn)，但景氣度仍然較弱，且未來仍存在一定的下行壓力。

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)馬小利發(fā)布了2019年9月份新能源汽車動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)：9月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)7.6GWh，同比上升9.7%，環(huán)比增長(zhǎng)14.7%。其中三元電池產(chǎn)量4.7GWh，占總產(chǎn)量61.7%，同比增長(zhǎng)15.1%，環(huán)比增長(zhǎng)3.4%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.9GWh，占總產(chǎn)量37.5%，同比增長(zhǎng)2.5%，環(huán)比增長(zhǎng)38.3%。1-9月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)63.5GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)37.9%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)41.0GWh，占總產(chǎn)量64.6%，同比累計(jì)增長(zhǎng)64.7%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)20.2GWh，占總產(chǎn)量31.9%，同比累計(jì)下降1.0%,降幅有所收窄。

2019年9月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量共計(jì)4.0GWh，同比下降30.9%，環(huán)比上升14.3%。其中三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為2.9GWh和0.9GWh，環(huán)比分別上升7.5%和47.9%，9月份新能源客車產(chǎn)量小幅上升，一定幅度提升磷酸鐵鋰電池裝車水平。2019年1-9月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)42.1GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)46.5%，其中三元電池裝車量累計(jì)29.0GWh,占總裝車量68.9%，同比累計(jì)增長(zhǎng)70.7%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)12.0GWh,占總裝車量28.4%，同比累計(jì)增長(zhǎng)8.3%。2019年1-9月我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名為：寧德時(shí)代、比亞迪、合肥國(guó)軒、力神電池、億緯鋰能、中航鋰電、時(shí)代上汽、孚能科技、卡耐新能源、鵬輝能源。

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息部仝宗旗主任發(fā)布了2019年9月全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況：截至2019年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁46.6萬臺(tái)，其中交流充電樁27.1萬臺(tái)、直流充電樁19.5萬臺(tái)、交直流一體充電樁549臺(tái)。2019年9月較2019年8月公共類充電樁增加1.0萬臺(tái)。從2018年10月到2019年9月，月均新增公共類充電樁約1.5萬臺(tái)，2019年9月同比增長(zhǎng)63.7%。

與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)還就行業(yè)相關(guān)熱點(diǎn)問題回答了記者的提問。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。