歐洲兩大郵輪建造商合并受挫

歐洲兩大郵輪建造巨頭——意大利Fincantieri與法國(guó)大西洋造船廠（Chantiers de l’Atlantique，原STX法國(guó)）的合并涉嫌壟斷面臨挫折。

10月30日，歐盟委員會(huì)宣布已經(jīng)開始對(duì)Fincantieri收購(gòu)大西洋造船廠的交易進(jìn)行反壟斷調(diào)查。歐盟委員會(huì)認(rèn)為，在這樣一個(gè)已經(jīng)高度集中、產(chǎn)能有限的市場(chǎng)里，兩家全球領(lǐng)先企業(yè)之間的收購(gòu)協(xié)議可能會(huì)推高郵輪價(jià)格。

在法國(guó)和意大利政府的推動(dòng)下，F(xiàn)incantieri在2017年9月達(dá)成協(xié)議，將獲得大西洋造船廠的有效控制權(quán)。根據(jù)協(xié)議條款，F(xiàn)incantieri持有STX法國(guó)50%的股份，法國(guó)政府持有34.34%，Naval Group持有10%，STX法國(guó)員工持有2%，而STX法國(guó)當(dāng)?shù)毓?yīng)商持有3.66%。為了保證Fincantieri享有有效的控制權(quán)，法國(guó)政府將把其中1%的股份借給Fincantieri。

意大利政府希望憑借這筆交易來幫助作為歐洲最大船廠的Fincantieri抵御來自亞洲和其他地區(qū)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

不過，歐盟委員會(huì)認(rèn)為，其他船舶建造商進(jìn)入市場(chǎng)不大可能會(huì)抵消收購(gòu)交易帶來的負(fù)面影響。歐盟競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)專員Margrethe Vestager表示：“我們將仔細(xì)評(píng)估擬議中的交易是否會(huì)對(duì)郵輪建造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生負(fù)面影響，進(jìn)而損害每年數(shù)百萬歐洲郵輪游客的利益。”

按照歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)，F(xiàn)incantieri如果收購(gòu)了大西洋造船廠，將會(huì)使歐洲郵輪建造市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量從3家減少到僅剩2家，嚴(yán)重影響歐盟內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)。

而在歐盟委員會(huì)證實(shí)將啟動(dòng)反壟斷調(diào)查之前，F(xiàn)incantieri曾經(jīng)在10月29日發(fā)表聲明稱，F(xiàn)incantieri堅(jiān)決反對(duì)這一決定，特別是所謂的會(huì)導(dǎo)致歐洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者從3家減少到2家的說法。Fincantieri在這份聲明中指出，在交易完成之后，歐洲仍將有3家郵輪建造商，而目前歐洲郵輪建造商共有4家。

預(yù)計(jì)歐盟競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)將在3月17日之前決定是否批準(zhǔn)這筆交易。如果Fincantieri不給予讓步，這筆交易可能很難獲得歐盟委員會(huì)的批準(zhǔn)。不過，在不損害收購(gòu)價(jià)值的前提下，目前尚不清楚Fincantieri可能會(huì)作出什么樣的讓步。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。