Robert Allan完成一艘新護(hù)航拖船設(shè)計(jì)

Robert Allan有限公司已經(jīng)完成了一艘新的TRAktor 3000-Z護(hù)航拖船的設(shè)計(jì)。

據(jù)介紹，這艘護(hù)航拖船的船東是挪威BukserogBerging公司，該船東向土耳其Sanmar船廠下單建造2艘拖船。

此次的設(shè)計(jì)由Robert Allan與船東和船廠緊密合作進(jìn)行，不僅能符合船東的要求，也符合船廠的拖船建造實(shí)踐。在此之前，BukserogBerging公司已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了多艘Robert Allan設(shè)計(jì)的拖船，此次的2艘新拖船將是這家繁忙的土耳其船廠向BukserogBerging交付的第6艘和第7艘拖船。

該設(shè)計(jì)采用一種新的船體形式，并且使用計(jì)算流體力學(xué)進(jìn)行了相應(yīng)的重要設(shè)計(jì)驗(yàn)證，分析包括驗(yàn)證前進(jìn)航速、后退航速、系柱拉力、護(hù)航性能和航向穩(wěn)定性，以幫助確保拖船的運(yùn)營(yíng)符合船東的要求。

新拖船長(zhǎng)30.45米，型寬12.8米，100載重噸時(shí)吃水6.2米，安裝了2臺(tái)2200千瓦功率的高速高速發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)可控螺距螺旋槳，符合IMO Tier III排放要求。

拖船將有一個(gè)大約75噸的系柱拉力，能夠產(chǎn)生超過(guò)80噸的轉(zhuǎn)向力，完全符合入級(jí)和即將實(shí)施的IMO護(hù)航穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)。

大多數(shù)情況下，拖船將首先操縱尾鰭/船尾，因此，船尾的可視性得到了優(yōu)化，船體尾部在輕冰環(huán)境下運(yùn)營(yíng)時(shí)具有冰強(qiáng)化。

拖船的住宿設(shè)施設(shè)計(jì)在正常運(yùn)營(yíng)時(shí)最多可服務(wù)7人，船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)的艙室位于主甲板上，下層艙室還設(shè)有一間單人房和2間雙人房。

2艘新拖船中的首艘預(yù)計(jì)將于2020年秋季交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。