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智能出行受關(guān)注 汽車智能共享出行工作委員會廣州成立

發(fā)布時間:2019-11-15 09:30 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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2019國際汽車智能共享出行大會14日在廣州舉行,會上成立中國汽車工程學(xué)會汽車智能共享出行工作委員會,該委員會未來將重點瞄準以5G通信、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為基礎(chǔ)自動駕駛共享出行領(lǐng)域,促進汽車智能共享出行行

2019國際汽車智能共享出行大會14日在廣州舉行,會上成立中國汽車工程學(xué)會汽車智能共享出行工作委員會,該委員會未來將重點瞄準以5G通信、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為基礎(chǔ)自動駕駛共享出行領(lǐng)域,促進汽車智能共享出行行業(yè)發(fā)展。

自動駕駛、5G通信、人工智能等核心技術(shù)是連接智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車等出行工具的重要節(jié)點。

中國公路學(xué)會理事長翁孟勇在會上稱,傳統(tǒng)汽車企業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級,不斷與電子信息、網(wǎng)絡(luò)通信等企業(yè)融合發(fā)展,智能共享出行成為未來生產(chǎn)生活新模式的載體。目前,內(nèi)地智能共享出行存在著諸多的挑戰(zhàn),例如,智能共享出行裝備的基礎(chǔ)技術(shù)薄弱,關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件的核心技術(shù)落后于世界的先進水平,尚未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。

翁孟勇認為,應(yīng)加快推動自動駕駛車路系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)在移動終端上的應(yīng)用,以滿足共享出行的需求,此外,探索滿足智能共享出行發(fā)展需求的政策配套。

中國智能交通協(xié)會理事長李朝晨表示,智能共享出行將重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈,改變消費者的汽車擁有模式,為智能汽車快速發(fā)展普及業(yè)提供動力。當前,智能共享出行已經(jīng)外延到整個城市,共享汽車的發(fā)展是智慧城市、智能交通建設(shè)和發(fā)展的重要內(nèi)容,將引發(fā)未來生活的改變,例如重塑城市面貌,推動城市交通向更加安全、綠色等方向發(fā)展。

滴滴出行汽車創(chuàng)新中心總經(jīng)理劉海江稱,汽車的電動化、智能化和共享化是未來汽車交通行業(yè)融合發(fā)展的趨勢。該公司目前與城市合作共建智慧交通體系和智慧大腦,“我們與20多個城市開展合作,優(yōu)化超過2000個紅綠燈。紅綠燈基于交通實時大數(shù)據(jù)根據(jù)車流做精準實時地的調(diào)度,這些計劃把人們的出行時間縮短了10%至20%”。

當天,廣州市花都區(qū)人民政府分別與南京領(lǐng)行科技股份有限公司、東風日產(chǎn)融資租賃有限公司等簽訂合作協(xié)議,其中,花都將建設(shè)智能共享出行/自動駕駛示范區(qū)和國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心粵港澳大灣區(qū)分中心。


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