汽車界這條人事變動 牽動人心的背后是“自信”

廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉將出任雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理，正式任命消息還未公布，便引發(fā)關(guān)注和討論。這次人事變動，不太一般：李暉赴雷克薩斯中國，這將是雷克薩斯中國在這一位置上的首個中國籍高管。人們討論最多的是：這是否意味著雷克薩斯中國的本土化將“眉目清晰”？

從已有消息來看，李暉是以職業(yè)經(jīng)理人身份加入雷克薩斯團(tuán)隊，并不能完全跟雷克薩斯國產(chǎn)項目畫上等號，不過，能夠激發(fā)這一波“群情激昂”的背后，是對廣汽集團(tuán)攜手雷克薩斯關(guān)注度的加強(qiáng)，是對制造業(yè)企業(yè)從品質(zhì)到服務(wù)滿滿的信心。

那么雷克薩斯中國的本土化為何青睞廣汽集團(tuán)？廣汽集團(tuán)與豐田關(guān)系進(jìn)一步深化如何更加凸顯“自信”？

隨著“高質(zhì)量發(fā)展”深入人心并被大力踐行，汽車行業(yè)也隨之發(fā)生了重大變革，在把品質(zhì)作為成長基石的同時，紛紛將目光轉(zhuǎn)向了提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)體驗方面，這是廣汽集團(tuán)這些年身體力行的，也是很多國外汽車品牌看重的。

作為廣汽集團(tuán)的合資品牌，廣汽豐田始終秉持著“工匠精神”，持續(xù)開展全體系構(gòu)造改革，從整車生產(chǎn)開始到研發(fā)、采購、管理、銷售各個環(huán)節(jié)；以推進(jìn)品牌進(jìn)化為目標(biāo)，依托TNGA架構(gòu)，持續(xù)導(dǎo)入高價值、高品質(zhì)和個性化的汽車產(chǎn)品，為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，今年前11月廣汽豐田銷量624224輛，比去年同期增長16%。其中，以TNGA家族產(chǎn)品為代表的高價值產(chǎn)品線強(qiáng)勢突破，三大TNGA車型在11月的銷量占全車系整體銷量比例達(dá)68%。

廣汽豐田提質(zhì)增效的品質(zhì)“自信”，能夠由里到外激發(fā)雷克薩斯內(nèi)生動力；雷克薩斯與廣汽集團(tuán)結(jié)合，能夠在高質(zhì)量發(fā)展道路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

汽車產(chǎn)業(yè)的加速馳騁離不開區(qū)域供給的強(qiáng)大動能。翻開粵港澳大灣區(qū)的地圖，北有廣汽，南有比亞迪，周圍則聚合了多家汽車零部件供應(yīng)企業(yè)和物流企業(yè)。深耕沃土，方能開枝散葉。

近幾年，廣汽集團(tuán)強(qiáng)化與騰訊、華為等灣區(qū)高科技企業(yè)公司的合作，加快推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的研發(fā)和應(yīng)用，構(gòu)建跨界融合的汽車生態(tài)圈。面對5G帶來的技術(shù)浪潮，廣汽集團(tuán)把握機(jī)遇，立足制造工藝和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，創(chuàng)新驅(qū)動，積極探索5G和車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。

除了廣汽集團(tuán)的創(chuàng)新智造理念，粵港澳大灣區(qū)得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢能夠助力雷克薩斯在中國業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。對內(nèi)，產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，從生產(chǎn)制造、科技創(chuàng)新、服務(wù)升級等不同維度為汽車領(lǐng)域注入活力；對外，大灣區(qū)擁有成型的現(xiàn)代化海陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)、進(jìn)出口碼頭，為汽車產(chǎn)業(yè)融入“一帶一路”倡議奠定了基礎(chǔ)。

以融合驅(qū)動創(chuàng)新，以聯(lián)動引領(lǐng)發(fā)展?；浉郯拇鬄硡^(qū)城市群的聚集，形成了灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大合力。目前，廣東已形成以廣州、深圳、佛山為整車制造，帶動珠三角、粵東西北為零配件產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的格局，產(chǎn)業(yè)鏈相對完善，集群效應(yīng)不斷增強(qiáng)。這些都能回答“信心”的來源以及被合資品牌“盯上”的深層次原因。

四輪驅(qū)動，3.9秒破百，近日，在廣汽新能源測試場上，超跑SUV Aion LX讓體驗者驚呼聲不斷，不只是快，而且最高擁有650公里NEDC續(xù)航能力。“有很多車主擁有了兩三臺車，BBA、甚至是保時捷等車型，但還會選擇廣汽新能源，這是我們自信的一個源泉。”廣汽新能源總經(jīng)理古惠南說。

今年5月份，豐田與廣汽一起投資擴(kuò)建廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能，總投資額為113.3億元，合計新增產(chǎn)能40萬輛/年，計劃2022年全部建成投產(chǎn)。此次項目投資和運行，是廣汽豐田提升總體產(chǎn)能的關(guān)鍵之舉，對于新能源汽車行業(yè)變革前行、推動社會出行模式創(chuàng)新轉(zhuǎn)變具有深遠(yuǎn)意義。

在新能源汽車航道上，廣汽集團(tuán)與豐田距離更近，關(guān)系越緊密。

伴隨2018年汽車行業(yè)合資股比限制的進(jìn)一步放開，未來的合資方式必將出現(xiàn)大的變化，自主品牌反哺合資品牌的風(fēng)潮將進(jìn)一步掀起，“走出去、請進(jìn)來”，隨著廣汽自主品牌不斷穩(wěn)步前行，創(chuàng)新技術(shù)日新月異，給予合資品牌的想象力和自信心，也必將不斷擴(kuò)展延伸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。