發(fā)改委批復北京軌道交通第二期建設規(guī)劃方案

為落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，提升北京市城市軌道交通網絡服務水平，更好支持北京城市副中心建設、北京大興國際機場發(fā)展，更好服務2022年北京冬奧會，原則同意對《北京市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃(2015-2021年)》(簡稱《規(guī)劃》)方案進行調整，總投資額達1500.3億元。

主要調整內容如下：

(一)新機場線工程調整為新機場站至麗澤商務區(qū)，線路長度調整為47.5公里，研究采用市域D型車8輛編組，總投資調整為318.6億元。其中新機場線一期大興機場至草橋段44公里已經建成，總投資278.2億元，不納入本期調整范圍。涉及調整的新機場線草橋至麗澤金融商務區(qū)段3.5公里總投資40.4億元，項目建設工期3年。

(二)22號線(平谷線)工程調整為東大橋至平谷，線路長度調整為78.6公里，研究采用雙流市域D型車8輛編組，投資調整為639.3億元，其中河北段長度22公里，河北段投資183.7億元。項目建設工期4年。

(三)28號線(CBD線)工程調整為東大橋至廣渠東路，線路長度調整為8.7公里，研究采用直線電機6輛編組；投資調整為127.5億元。項目建設工期4年。

(四)建設11號線西段(冬奧支線)工程。線路自金頂街至首鋼，全長4公里，研究采用A型車6輛編組，投資48.9億元。項目建設工期3年。

(五)將13號線改造為13A、13B兩條線路。13A線自車公莊至天通苑東，線路全長30.2公里，其中新建19.1公里，研究采用B型車8輛編組，投資239.6億元；13B線自馬連洼至東直門，線路長32公里，其中新建8.8公里，采用B型車6輛編組，投資126.4億元。項目建設工期4年。

除上述調整外，其余規(guī)劃方案仍按《規(guī)劃》原批復要求執(zhí)行。

在資金安排方面，項目資本金比例不得低于40%，其中平谷線河北段資本金73.5億元由河北省廊坊市、三河市財政資金解決，其余415.3億元資本金由北京市及相關區(qū)財政資金解決，資本金以外資金采用銀行貸款等融資方式解決。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。