河北：張承高速公路建設(shè)最大程度保護(hù)生態(tài) 最高標(biāo)準(zhǔn)融合景觀

春日遲遲，卉木萋萋；夏日炎炎，晴翠綿綿；秋日燦燦，莜麥滾滾；冬日皚皚，銀裝茫茫。四季不同色的秀美山河，播散于高山、深谷、河流、林區(qū)、草原、濕地間，與成群的牛羊、恬靜的村落形成了一副濃淡總相宜的動(dòng)態(tài)畫卷。張承高速全長(zhǎng)367公里，沿線多為壩上高原過(guò)渡地帶，景色宜人，但生態(tài)環(huán)境十分脆弱，一旦破壞很難修復(fù)。作為生態(tài)旅游之路，張承高速秉持著“最大程度保護(hù)生態(tài)，最高標(biāo)準(zhǔn)融合景觀”的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行施工建設(shè)，打造出了一條與自然環(huán)境相和諧的綠色大道。

“全路段2070個(gè)邊坡我們?nèi)歼M(jìn)行了單獨(dú)設(shè)計(jì)，降低了造價(jià)，同時(shí)讓這條路更貼近于當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)現(xiàn)狀，而這一點(diǎn)一滴的改變都來(lái)自于大家共同的辛苦付出。”承德段籌建處處長(zhǎng)劉建奇說(shuō)。張承高速的上、下邊坡設(shè)計(jì)遵循實(shí)事求是原則，進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)、聯(lián)合設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，達(dá)到了“一坡一設(shè)計(jì)、一溝一設(shè)計(jì)、一洞門一設(shè)計(jì)”的建設(shè)要求，通過(guò)不斷優(yōu)化，在“邊開挖、邊防護(hù)、邊綠化”方針的指導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)了適應(yīng)地形、吻合地質(zhì)、保護(hù)環(huán)境的總體目標(biāo)。根據(jù)高速沿線地區(qū)氣候特點(diǎn)，施工方在上邊坡較為穩(wěn)定的地區(qū)采用植物性防護(hù)，運(yùn)用客土噴播等技術(shù)手段，種植紫穗槐和沙棘等耐寒、耐旱、好存活的防風(fēng)固沙植物，而在破碎且不穩(wěn)定的邊坡利用框架梁加植生袋的組合形式對(duì)邊坡進(jìn)行固定和綠化；在填方路段，施工方對(duì)下邊坡覆土種植油松、樟子松等灌木，防止土地沙化，保持水土。

“張承高速要穿越沽源縣閃電河濕地的核心地帶，我們一定要盡最大努力保護(hù)這里的生態(tài)環(huán)境，以最小的代價(jià)完成對(duì)濕地的穿越。”張家口段管理處處長(zhǎng)李建軍堅(jiān)定地說(shuō)。為盡量減少對(duì)濕地的影響，張家口段管理處多次召開專家論證會(huì)，最終將穿越葫蘆河濕地原設(shè)計(jì)為900米的路基段變更為橋梁，此舉最大限度地保持了濕地景觀的一致性、地下水系的連貫性，對(duì)于濕地整體生態(tài)系統(tǒng)的循環(huán)發(fā)展至為關(guān)鍵。

在工程建設(shè)過(guò)程中，施工方在千松壩隧道出口遇到了風(fēng)積沙地貌。在這種地質(zhì)條件下施工，毫無(wú)固定能力的黃沙，一挖就會(huì)坍塌，掘進(jìn)過(guò)程中，稍有不慎，就將造成極大的安全隱患。目前，在國(guó)內(nèi)外仍沒(méi)有成熟施工經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下，其施工難度可想而知。最為穩(wěn)妥的施工方案是把沙層全部挖開，再進(jìn)行隧道掘進(jìn)作業(yè)，但沙層上面覆有多年形成的肥沃黑土，草原植被已經(jīng)形成，如果強(qiáng)行挖開，勢(shì)必給生態(tài)環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)的破壞。為此，張承籌建處提出了“保護(hù)生態(tài)環(huán)境，確保施工安全的前提下，盡早實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞”。此后，籌建處多方邀請(qǐng)專家，積極論證，最終確定了施工方案采用水平旋噴樁工藝。該施工工藝是在沙子中用混凝土筑起一個(gè)殼體，撐起空間，一點(diǎn)點(diǎn)挖出多余的沙子。承德段籌建處總工室主任張孟強(qiáng)在隧道打通后總結(jié)道：“穿越沙層施工，增加了部分成本，并且在實(shí)際掘進(jìn)過(guò)程中，圍巖等級(jí)多次變化，施工難度遠(yuǎn)超預(yù)期，但看到珍貴的草原植被得以免遭破壞，這點(diǎn)付出也值了。”

承德地區(qū)河流眾多，許多還是大城市的飲用水源地。張承高速同時(shí)跨越潮白河、灤河、閃電河、牤牛河、伊遜河等多條水系河流，水源保護(hù)是項(xiàng)目施工的重中之重。在潮河特大橋、七跨灤河大橋等眾多橋梁施工中，施工方在橋面上增設(shè)了一根引導(dǎo)管，這根管道將流經(jīng)路面的污水導(dǎo)入旁邊的蒸發(fā)池，避免流入河流，污染水源。在防止污染的同時(shí)，建設(shè)者也注重保護(hù)水源。在張家口段B標(biāo)有一個(gè)魚塘，里面有泉眼，是清水河的源頭，泉水通過(guò)引水隧道供給山對(duì)面崇禮縣4個(gè)村、赤城縣2個(gè)村，是3000多口人賴以生存的飲用水源和農(nóng)田灌溉水源。在聽(tīng)說(shuō)張承二期的路基設(shè)計(jì)將壓占這個(gè)魚塘通過(guò)后，附近的村民都很著急，因?yàn)閴赫剪~塘勢(shì)必會(huì)對(duì)飲用水源造成污染，甚至阻斷泉水通道，會(huì)造成6個(gè)村莊斷水。張家口段管理處了解情況后，通過(guò)實(shí)地勘測(cè)調(diào)查，調(diào)整了原設(shè)計(jì)，根據(jù)泉眼布置情況設(shè)置構(gòu)造物跨過(guò)并保護(hù)了水源地。

在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站的建設(shè)上，張家口地區(qū)充分結(jié)合地形地貌和自然環(huán)境，采用了坡屋頂、蒙古包等多樣化的形式，對(duì)服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站外觀進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。沽源服務(wù)區(qū)建成了河北省首個(gè)蒙古包風(fēng)情服務(wù)區(qū)，采用真石漆涂料進(jìn)行外裝，配以蒙古風(fēng)情圖案，呈現(xiàn)出濃濃的草原民族風(fēng)情，與成群的牛羊相映成趣，既滿足了房建功能需求，又與當(dāng)?shù)匚幕坝^相和諧。而在樺皮嶺隧道附近，管理處利用隧道和路基棄方在路邊環(huán)境較好的開闊地建設(shè)了觀景臺(tái)，既解決了棄土場(chǎng)問(wèn)題，又預(yù)留了停車區(qū)間，為游客安全觀景提供了便利。

從反復(fù)調(diào)整聲屏障位置，以確保真正遮擋于村莊上方，達(dá)到實(shí)際功效，到施工結(jié)束后及時(shí)恢復(fù)取、棄土場(chǎng)植，并與原始植被融為一體，再到為保住一片小松林而調(diào)整施工方案、想方設(shè)法把維護(hù)生態(tài)……每一個(gè)看似微小的舉動(dòng)，無(wú)不彰顯著張承高速人與人、人與自然的和諧共生。在這條路上，“生態(tài)環(huán)保”的理念已被植入到每一個(gè)細(xì)節(jié)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。