勞斯萊斯中國(guó)銷(xiāo)量暴跌54% 奧迪26年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)

1月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.7%報(bào)2460萬(wàn)輛，創(chuàng)2012年以來(lái)最低增速。部分豪車(chē)品牌在華也遭遇重挫。

1月11日，世界頂級(jí)超豪華汽車(chē)制造商勞斯萊斯（Rolls-Royce）表示，2015年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量相比前一年下滑54%、此舉也造成勞斯萊斯去年全球銷(xiāo)量下滑，公司之前連續(xù)五年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)正式終結(jié)。

2015年，勞斯萊斯在全球范圍內(nèi)共銷(xiāo)售了3785輛汽車(chē)，創(chuàng)僅次于2014年4063輛的歷史第二好成績(jī)。

豪車(chē)奧迪在中國(guó)也同樣受挫。經(jīng)歷多年高速增長(zhǎng)后，2015年，奧迪在華銷(xiāo)量下跌1.4%至570889臺(tái)，雖然幅度不大，但這是奧迪進(jìn)入中國(guó)26年以來(lái)首次出現(xiàn)銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)。

意大利超豪華汽車(chē)瑪莎拉蒂（Maserati）2015年也停下了持續(xù)兩年的在華高速增長(zhǎng)。2015年11月，瑪莎拉蒂在意大利的工廠傳來(lái)停產(chǎn)6周的消息，停產(chǎn)的原因之一就是中國(guó)和美國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的下滑。

不過(guò)，對(duì)這些豪華車(chē)而言，它們?nèi)匀黄诖袊?guó)市場(chǎng)2016年的表現(xiàn)，期待中國(guó)逐漸成為它們未來(lái)的最大市場(chǎng)。

瑪莎拉蒂已經(jīng)將保持高速增長(zhǎng)的目標(biāo)放在近年來(lái)高速增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)上?，斏僦袊?guó)董事總經(jīng)理薄亞銘接受澎湃新聞采訪時(shí)透露，公司停產(chǎn)的另一個(gè)原因是為SUV上市做準(zhǔn)備，2016年4月份北京車(chē)展上，瑪莎拉蒂首款SUV產(chǎn)品將在中國(guó)亮相。

2015年中國(guó)車(chē)市景氣度不高，4.7%的增速為2013年新低，可是SUV車(chē)型卻增長(zhǎng)明顯，1-12月銷(xiāo)量為622.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.65%。其中，11月全國(guó)SUV銷(xiāo)量為673969輛，同比大增74.6%。

如今的中國(guó)車(chē)市，“得SUV者得天下”的說(shuō)法并不夸張。剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)一年的豪華汽車(chē)品牌林肯，2015年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量11630臺(tái)，其中高達(dá)75%的銷(xiāo)量均來(lái)自SUV產(chǎn)品的貢獻(xiàn)。

薄亞銘介紹，中國(guó)超級(jí)豪華SUV的銷(xiāo)量2015年達(dá)到15萬(wàn)輛，而瑪莎拉蒂的首款SUV將是這一細(xì)分領(lǐng)域中2016年的唯一一款新車(chē)，預(yù)計(jì)今年6月底到7月初的時(shí)候?qū)⑼斗诺街袊?guó)市場(chǎng)。

“所有的分析報(bào)告都顯示，明年一年中國(guó)整體豪華汽車(chē)市場(chǎng)還是會(huì)保持平衡、平穩(wěn)的勢(shì)頭，只有SUV這個(gè)領(lǐng)域會(huì)有所增長(zhǎng)。”薄亞銘說(shuō)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。