公交都市創(chuàng)建6年來,石家莊市公共交通發(fā)展體制機制更趨完善,基礎(chǔ)設(shè)施供給能力顯著提高,運營服務(wù)水平穩(wěn)步提升,層次清晰、模式豐富、換乘便捷的城市公共交通系統(tǒng)逐步形成。1月15日,記者從石家莊市交通運輸局獲悉,石家莊市榮獲國家“公交都市建設(shè)示范城市”稱號。
“現(xiàn)在出差回來,從火車站不用出站,就可以直接坐地鐵、公交、出租車回家,特方便!”剛剛下火車的市民高先生告訴記者,他家住在高新區(qū),小區(qū)門口就有公交站和地鐵站,可以通到市區(qū)的各個角落,一般最多換乘一趟公交車就到了。
如今,足不出站即可實現(xiàn)各種方式的換乘。不僅火車站換乘方便,7大客運樞紐站也會享受到便捷的出行體驗。如白佛、西王兩座客運樞紐站形成了長途客運、地鐵、公交、出租汽車的換乘;南焦、運河橋兩座客運樞紐站主要是長途客運、公交車、出租車的換乘。
“交通運輸部專家組于2019年11月對石家莊市進行了‘公交都市’建設(shè)考核驗收,2020年1月10日公布了考核驗收結(jié)果,石家莊市榮獲國家‘公交都市建設(shè)示范城市’稱號?!笔薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負責人介紹,2012年10月,交通運輸部批準石家莊市成為第一批國家公交都市15個創(chuàng)建城市之一。通過公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施,城市道路交通擁堵問題得到了明顯緩解,為城市交通的發(fā)展帶來了一片新的氣象,給市民帶來了越來越美好的生活體驗。
數(shù)據(jù)顯示,石家莊市公共交通站點500米覆蓋率達到100%,實現(xiàn)了主城區(qū)500米上車、5分鐘換乘;公共交通正點率為94.90%,早晚高峰時段公共交通平均擁擠度50.46%,城市公共交通的乘客滿意度達到86.90%;10類特殊群體享受免費公共交通,公交、地鐵線路支持交通一卡通和各類移動支付,一卡通使用率達80.27%;開通了旅游、定制公交、微循環(huán)、延時等特色公交線路,滿足旅游、商務(wù)、通勤等各類個性化公交出行需求,社會反響良好。
石家莊市交通運輸局相關(guān)負責人表示,今后,全市將繼續(xù)完善公交專用道網(wǎng)絡(luò),加快軌道交通建設(shè),將打造以軌道交通為骨架,常規(guī)公交為主體,出租汽車、網(wǎng)約車為補充,慢行交通為延伸的公共交通出行體系。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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