
為了應(yīng)對IMO 2020法規(guī),雪佛龍公司近日向市場推廣了一種200BN船用氣缸潤滑油配方的添加劑技術(shù),作為其船用添加劑組合產(chǎn)品的延伸。
據(jù)悉,試驗結(jié)果表明,在控制發(fā)動機缸套磨損方面,200BN船用氣缸潤滑油與100BN船用氣缸潤滑油同樣有效,與100BN船用氣缸潤滑油商用參考相比,其潤滑油供給率只有100BN船用氣缸潤滑油的一半。
2020年1月1日后,已經(jīng)安裝了廢氣清潔系統(tǒng)(即洗滌器)的船舶將能繼續(xù)加注和燃燒重燃料油(HSFO),但需要高BN船用汽缸潤滑油,以便進行適當(dāng)?shù)臐櫥涂刂评涓g。
目前,在船用氣缸潤滑油市場上,100BN是最常用的高BN級潤滑油。但是雪佛龍公司已經(jīng)研發(fā)出一種200BN船用氣缸潤滑油添加劑方案,并且在實驗室和現(xiàn)場進行了廣泛的測試。試驗結(jié)果表明,在嚴重冷腐蝕的應(yīng)用中評估的發(fā)動機缸套磨損,與100BN船用氣缸潤滑油商用參考值相比,200BN船用氣缸潤滑油以一半的潤滑油供給速度就能控制得同樣好。試驗還進一步表明,與參與試驗的100BN參考潤滑油相比,在降低供給速度下使用200BN潤滑油不會對活塞清潔度產(chǎn)生負面影響。
MAN公司已就雪佛龍的200BN MCL添加劑技術(shù)頒發(fā)了無異議書(NOL)。目前,200BN船用氣缸潤滑油包可通過雪佛龍全球供應(yīng)點的船用潤滑油供應(yīng)商獲得。
雪佛龍是領(lǐng)先的燃料和潤滑油添加劑研發(fā)、生產(chǎn)和營銷商,幫助為全球客戶提供方案。雪佛龍總部位于美國加利福尼亞州的圣拉蒙市,在美國休斯頓(美洲地區(qū))、巴黎(歐洲-非洲-中東地區(qū))和新加坡(亞太地區(qū))設(shè)有地區(qū)辦事處;在美國、法國、新加坡和巴西設(shè)有生產(chǎn)基地,在日本設(shè)有混合和運輸工廠,在美國、法國、荷蘭、日本和中國設(shè)有技術(shù)中心。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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