七一一所中標(biāo)5000噸大型巡航救助船主動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目

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近日，中國(guó)船舶集團(tuán)七一一所動(dòng)力系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)傳來(lái)佳訊，成功中標(biāo)海南海事局5000噸大型巡航救助船主動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目。這是繼中標(biāo)東保中心和南保中心大型航標(biāo)船、福建海事局5000噸大型巡航救助船、深圳海事局海上危險(xiǎn)品應(yīng)急指揮船等項(xiàng)目后，七一一所在海事系統(tǒng)的又一“力作”。

該型船由中國(guó)船舶集團(tuán)所屬黃埔文沖承建，七〇一所總體設(shè)計(jì)，船舶總長(zhǎng)128.6米、型寬16米、型深7.9米，滿(mǎn)載排水量約6600噸，續(xù)航力10000海里。該船建成后將是海南海事局未來(lái)最大、最重要的海巡船。

作為海事系統(tǒng)“十三五”規(guī)劃項(xiàng)目，新船以“海巡01”作為母型，是繼福建海事局臺(tái)灣海峽大型巡航救助船后的又一艘后續(xù)船。

據(jù)悉，七一一所將提供主動(dòng)力系統(tǒng)。為了使該型船動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)，七一一所可是下了不少功夫。包括：

1、采用“一機(jī)帶雙槳”的模式，以解決低速巡航過(guò)程中主機(jī)低負(fù)荷問(wèn)題；

2、配置雙速比齒輪箱，實(shí)現(xiàn)機(jī)槳優(yōu)化匹配、提升推進(jìn)效率；

3、采用其自主研發(fā)的混合動(dòng)力智能控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)不同模式之間一鍵智能切換；

4、配備自主研發(fā)選擇性催化還原（SCR）裝置，滿(mǎn)足海事業(yè)環(huán)保要求。

受疫情影響，七一一所項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)復(fù)工后主動(dòng)采用“云辦公”形式，上海、?？?/strong>、廣州、武漢四地聯(lián)動(dòng)，與船東、設(shè)計(jì)院、船企多方保持密切聯(lián)系，深入開(kāi)展技術(shù)設(shè)計(jì)工作，確保項(xiàng)目順利進(jìn)行。