中遠(yuǎn)海運(yùn)重工復(fù)工復(fù)產(chǎn)跑出加速度

新冠肺炎疫情暴發(fā)以來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工按照地方政府和中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的部署要求，上下一心、嚴(yán)防死守，扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)疫情防控工作，迅速行動(dòng)、積極應(yīng)對(duì)，科學(xué)抓防控，全力保交付，將疫情影響降到最低，跑出復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速度。

面臨疫情考驗(yàn)和嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，截至3月25日，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在近3個(gè)月的時(shí)間里，累計(jì)交付建造項(xiàng)目20個(gè)，項(xiàng)目交付率100%。完成修理改裝船舶207艘。

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工高度重視復(fù)工復(fù)產(chǎn)，堅(jiān)持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓兩不誤。為解決部分員工滯留外省家中，無(wú)法返崗復(fù)工的問(wèn)題，公司相關(guān)下屬企業(yè)包車(chē)、包機(jī)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”跨省接員工返崗。截至目前，共出動(dòng)48輛車(chē)，90次，接回人員3014人；包機(jī)4次，接回人員317人。目前重工造修船企業(yè)共有外來(lái)務(wù)工人員3.37萬(wàn)人，其中3.18萬(wàn)人已復(fù)工上崗，0.19萬(wàn)人處于外地返回隔離狀態(tài)。

新年奮力奔跑 吹響交付號(hào)角

新年伊始，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在開(kāi)工兩周時(shí)間內(nèi)連續(xù)交付7艘船舶，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)工作的“開(kāi)門(mén)紅”，也吹響了新的一年保交付、增效益工作的號(hào)角。

1月3日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為希臘某船東公司設(shè)計(jì)建造的第二艘8.16萬(wàn)載重噸散貨船“GREEN K-MAX 2”順利簽字交付。該項(xiàng)目也是中遠(yuǎn)海運(yùn)重工2020年交付的第一艘新造船，拉開(kāi)了中遠(yuǎn)海運(yùn)重工奮力保交付的序幕。

1月6日至7日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工連續(xù)交付四艘新造船項(xiàng)目，取得了2020年“開(kāi)門(mén)紅”。

1月6日、10日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎建造的兩艘6.1萬(wàn)噸散貨船分別順利交付，該船型是目前船舶市場(chǎng)上最受歡迎的大靈便型散貨船之一。

攻堅(jiān)克難抓防控 全力以赴保交付

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工推進(jìn)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，所屬8家造修企業(yè)于2月10日全面復(fù)工，12家配套企業(yè)于2月16日前先后復(fù)工。面對(duì)勞動(dòng)力、船東、服務(wù)商、生產(chǎn)物資等生產(chǎn)要素流通受阻等諸多困難，重工各企業(yè)在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施的同時(shí)，做實(shí)做細(xì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，穩(wěn)步推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

2月28日，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎建造的NE293輪完成海上試航，并于3月10日順利交付。這是企業(yè)復(fù)工之后以最快速度、最少人員、最嚴(yán)條件完成試航任務(wù)的一艘船。

3月16日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為某船東建造的3艘6.4萬(wàn)噸散貨船在上海簽字交付。為有效應(yīng)對(duì)疫情，確保船舶按期交付，公司及早部署，克服監(jiān)造組成員、服務(wù)工程師和船員無(wú)法返廠(chǎng)等困難因素，晝夜搶抓工期趕進(jìn)度，提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，最終如期實(shí)現(xiàn)交付。

同日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為某船東公司建造的8.16萬(wàn)載重噸散貨船“GREEN K-MAX 4”提前106天成功交付，再一次刷新紀(jì)錄。面對(duì)疫情，公司一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)。制造系統(tǒng)提前統(tǒng)籌勞動(dòng)力安排，保證了各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)，確保了項(xiàng)目提前交付。

3月19日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎DE073/DE074兩船舉行命名儀式，并于20日以視頻形式完成簽字交付。復(fù)工后，公司科學(xué)評(píng)估疫情影響，提前調(diào)整試航等生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)；提前籌備防疫和生產(chǎn)物資；提前進(jìn)行合理配員，克服了周期縮短、人員不足等諸多困難，做到了高質(zhì)量、高效率建造，保證了兩船按計(jì)劃交付。

修理改裝不停步 服務(wù)客戶(hù)贏贊譽(yù)

面對(duì)疫情影響，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船系統(tǒng)不等不靠，一方面積極落實(shí)各項(xiàng)防疫措施，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航，另一方面多措并舉促勞動(dòng)力回流，科學(xué)制定復(fù)工方案，有序推進(jìn)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)。

截至3月23日，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)完工修理船舶49艘，遠(yuǎn)超去年同期?！鞍布炙埂陛喰蘩砗蟮膬?yōu)越表現(xiàn)，讓客戶(hù)贊不絕口：

南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)有足夠的能力解決一切問(wèn)題。

2月29日，“中遠(yuǎn)泗水”輪在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工碼頭開(kāi)航，踏上新航程。該輪改裝期間，受春節(jié)勞動(dòng)力緊缺和新冠肺炎疫情的雙重影響，總管小組與船東積極溝通協(xié)商，制定合理施工計(jì)劃，確保工程有序推進(jìn)；通過(guò)開(kāi)展聯(lián)防聯(lián)控等舉措，確保船員和施工人員在安全環(huán)境下作業(yè)，保證了船舶按期開(kāi)航。

大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工僅用38天完成“洋美湖”輪的修理工程。該輪開(kāi)航當(dāng)天，公司收到了船東發(fā)來(lái)的感謝信。

3月2日，“中遠(yuǎn)之星”輪駛離廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工碼頭。在船進(jìn)廠(chǎng)前，公司根據(jù)工程需要對(duì)泊位、塢期、勞動(dòng)力、施工方案進(jìn)行了周密安排，確保該輪按時(shí)開(kāi)航。

歷時(shí)兩個(gè)月的艱難奮戰(zhàn)，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿(mǎn)完成“凱天”輪全部修理工程，日前，船東特地為公司送來(lái)了錦旗和表?yè)P(yáng)信以示謝意。從1月21日進(jìn)廠(chǎng)，到3月中旬完工，該輪修理經(jīng)歷了從疫情暴發(fā)到逐漸控制的全程考驗(yàn)，公司向船東交出了滿(mǎn)意的答卷。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。