創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

舟山中遠海運重工一季度制造業(yè)務(wù)穩(wěn)中向好

發(fā)布時間:2020-04-15 09:11 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
71

2020年一季度,舟山中遠海運重工制造系統(tǒng)干部職工在抓好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手工作的同時,穩(wěn)步推進“學(xué)川崎、強管理、增效益”重點工作任務(wù),在建項目生產(chǎn)效率大幅提升,項目關(guān)鍵節(jié)點不斷突破,一季度圓滿交付新造船4艘,生產(chǎn)經(jīng)營形勢穩(wěn)中向好。

重點項目圓滿交付

項目交付是舟山中遠海運重工全年工作的核心任務(wù)。年初以來,制造系統(tǒng)各部門、工區(qū)嚴格貫徹落實保交付工作要求,全力奮進,搶抓生產(chǎn),確保制造項目各項節(jié)點按期實現(xiàn),新造船舶保質(zhì)交付。

截止4月初,舟山中遠海運重工已交付新造船舶4艘,其中8.16萬噸散貨船3艘、FPSO項目1艘;試航船舶1艘,下水船舶2艘,開工船舶1艘。

學(xué)川崎展現(xiàn)新成果

年初以來,制造系統(tǒng)堅定不移貫徹落實重工“學(xué)川崎”中心任務(wù),全面加強生產(chǎn)管理、提高建造水平,以實際行動助推建造生產(chǎn),“學(xué)川崎”工作取得明顯成效。

新造項目8.16萬噸散貨船N747和N748分別創(chuàng)下了系列項目較合同交船期“提前75天”和“提前106天”的交付新紀錄;同系列在建項目N749也實現(xiàn)船臺階段主發(fā)電機負荷試驗,創(chuàng)造公司同型船搭載期間主節(jié)點新紀錄。

技術(shù)創(chuàng)新提供有力支撐

為保障項目順利交付,制造系統(tǒng)技術(shù)部門不斷加強技術(shù)創(chuàng)新和工藝流程改進,為項目提質(zhì)增效發(fā)揮了有力支撐。

在N786項目上,技術(shù)中心不斷加強項目前期研討,深化技術(shù)規(guī)格書分解工作,提高了預(yù)估目標成本的物量信息準確性,對項目成本控制和效率提升打下堅實基礎(chǔ);技術(shù)部門還推進產(chǎn)品設(shè)計作業(yè)標準化工作,持續(xù)推進標準部件庫整理和整合分類,有效提高設(shè)計準確率和模型仿真度。

2020年,舟山中遠海運重工將持續(xù)圍繞全年工作主線,深入推進“學(xué)川崎”工作,持續(xù)提升船舶建造水平,為完成全年生產(chǎn)經(jīng)營指標任務(wù)不懈奮斗。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
高強盤螺 3880 -
花紋卷 3230 -
容器板 3640 -
鍍鋅管 4210 -
U型鋼板樁 3870 -
鍍鋅板卷 3980 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
圓鋼 3600 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3110 -
塊礦 820 -
一級焦 1610 -
145220 5000
中廢 2270 -