南寧國際鐵路港：多式聯(lián)運樞紐逐步成型

4月14日，走進南寧國際鐵路港，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到6個高大的龍門吊依次排開，將兩個已經(jīng)開通運營的作業(yè)區(qū)分割開來，一邊是各色集裝箱整齊劃一碼放的集裝箱作業(yè)區(qū)，一邊是成片鋼材有序堆放的長大笨重貨物作業(yè)區(qū)。

這兩個作業(yè)區(qū)與公路港的成件物流區(qū)1線2站臺、站臺倉庫7座，農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)1線1站臺、堆場1處，汽車物流區(qū)作業(yè)線1條等，組成了南寧國際鐵路港一期的主要部分。中國鐵路南寧局集團公司南寧鐵路工程建設(shè)指揮部工程管理部部長陳袁東介紹：“除汽車物流區(qū)以外，南寧國際鐵路港一期工程已于去年9月4日開通?！?/p>

在汽車物流區(qū)，中鐵五局南寧樞紐指揮部副指揮長蘇應(yīng)畢跟工程師段杰就一段長1.4公里的線路工程和生態(tài)停車區(qū)域的一些細(xì)節(jié)問題交換意見，現(xiàn)場工人則在按部就班、規(guī)范施工?！拔覀冐?fù)責(zé)的汽車物流區(qū)工程，目前進展順利，140名工人按時到崗后有序復(fù)工，確保能在6月30日前將一期工程全部完成?！碧K應(yīng)畢說。

目前，南寧國際鐵路港已開通的鐵路業(yè)務(wù)運營正常。記者從南寧貨運中心了解到，去年9月以來，南寧國際鐵路港常態(tài)開行中越班列和測試開行國內(nèi)多條班列線路，尤其近期連續(xù)開行7趟馳援湖北物資專列，為防疫物資開辟綠色通道，有力地支援了湖北地區(qū)抗擊疫情。

前不久，南寧國際鐵路港的板材區(qū)和小件區(qū)兩個功能區(qū)域也相繼開通使用，兩個區(qū)域均可實現(xiàn)整列鐵路貨物列車同時裝卸作業(yè)，極大提高運輸效率，年新增貨運能力約220萬噸。其中，板材區(qū)站臺占地面積60640平方米，鐵路線路裝卸有效長800米，主要裝卸貨物為化肥、板材類貨物，最多可安排61輛貨車同時作業(yè)；小件區(qū)占地面積68635平方米，鐵路線路裝卸有效長786米，主要裝卸貨物為糧食、食品等怕濕貨物，最多可安排60輛貨車同時作業(yè)。兩個功能區(qū)域開辦貨運業(yè)務(wù)，進一步釋放南寧國際鐵路港物流服務(wù)能力。

據(jù)統(tǒng)計，南寧國際鐵路港自鐵路業(yè)務(wù)開通運營以來，截至3月底，發(fā)貨722車，裝運貨物18805噸；到達卸車3867車，卸載貨物達193693噸；每天平均裝車208.94噸，每天平均卸車2152.14噸。

作為西部陸海新通道的核心節(jié)點、區(qū)域合作發(fā)展的多式聯(lián)運樞紐、港-產(chǎn)-城一體化聯(lián)動的現(xiàn)代物流標(biāo)桿，南寧國際鐵路港以公鐵、空鐵、海鐵聯(lián)運為基礎(chǔ)，滿足貨物快速集散、高效進出，全面輻射、吸引周邊區(qū)域，形成重要的核心樞紐，“一核兩港七區(qū)”總體功能布局也正在隨著項目建設(shè)的推進逐步成為現(xiàn)實。

“一期工程全部完成后，我們緊跟著將開工建設(shè)二期工程?！标愒瑬|說，二期工程項目中的口岸物流區(qū)相關(guān)可行性研究報告已編制完成，履行各項審批程序后計劃7月底前開工建設(shè)，其中海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所爭取年底前建成；鋼材物流區(qū)預(yù)計將于今年10月底前開工建設(shè)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。