本鋼板材廠區(qū)新建成跨鐵路天橋化解通行難

　　近日，一座跨鐵路天橋在板材特鋼廠煉鋼作業(yè)區(qū)廠房前拔地而起，直通板材廠區(qū)四號門停車場。這座天橋的建成，解決了長期困擾職工的通行難問題，也成為廠區(qū)新增的一道“風(fēng)景”，在職工心中架起了一座溫暖的“連心橋”。
　　本鋼四號門靠近板材特鋼廠大院，毗鄰四號門停車場，如果職工上下班由其他門崗?fù)ㄐ羞M(jìn)入廠區(qū)或四號門停車場，要多走近4公里的路程。為了節(jié)省時間和路程，很多職工選擇冒險橫穿板材特鋼廠煉鋼作業(yè)區(qū)廠房前的鐵道通行，帶來安全隱患。一段時期以來，板材特鋼廠站在確保職工安全的角度，加強(qiáng)安全教育，加大監(jiān)管和檢查力度，但是依然有個別職工以身試險。
　　職工利益無小事，安全工作無小事。為了從根本上解決職工安全通行問題，該廠領(lǐng)導(dǎo)班子本著“一個不為職工著想的干部不是好干部”的為民情懷和對職工安全負(fù)責(zé)、對民生工作負(fù)責(zé)的原則，把職工安全和切身利益放在心上，將“建造跨鐵路天橋”工程列入2019年的安措項(xiàng)目。
　　項(xiàng)目上報(bào)后，本鋼集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對該工程高度重視，并給予大力支持。本鋼集團(tuán)安監(jiān)部等相關(guān)部門也積極配合、協(xié)調(diào)，確保了“跨鐵路天橋”工程立項(xiàng)順利通過，工程計(jì)劃投資62萬元。
　　跨鐵路天橋怎么建？以什么方式建？在哪個位置建？為了把集團(tuán)為職工辦的好事落實(shí)好，在工程前期方案設(shè)計(jì)階段，該廠領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)工程技術(shù)人員多次到鐵道現(xiàn)場勘測，研究更加科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，最后確定了不僅要保證職工行走方便和安全，還要具備防雨、防雪、感應(yīng)照明、美觀、企業(yè)文化展示等功能于一體的設(shè)計(jì)思路。
　　該廠還多次進(jìn)行實(shí)地考察，充分考慮地下管網(wǎng)、周圍建筑，以及通行便利等因素，參照板材煉鐵廠立交橋，經(jīng)過準(zhǔn)確測量和計(jì)算，確定了天橋的位置、長度、坡度和形狀等，決定建造成“Z”字形天橋。為了提高職工行走舒適度，他們在施工過程中充分體現(xiàn)人性化因素，將雙面爬梯改成單面爬梯，以減少天橋坡度，保證行走舒適度類似家庭住宅樓梯。
　　去年11月20日，跨鐵路天橋工程開工建設(shè)。在集團(tuán)相關(guān)部門的支持和配合下，板材特鋼廠克服生產(chǎn)和技改工作并行帶來的壓力，科學(xué)組織協(xié)調(diào)施工進(jìn)度，確保了跨鐵路天橋快速落成，把集團(tuán)為職工辦的好事落到了實(shí)處。如今，職工們上下班可以安心地在這座天橋上自由通行了。
　　“有了這座橋，每天可以省出時間在家里吃早餐，也不用擔(dān)心通行安全了，我們從心底感謝集團(tuán)為我們職工著想。”一座橋，縮短了上班的路程，也拉近了職工與企業(yè)的距離。
　　據(jù)了解，該廠還將組織人員做好為天橋安裝采光頂棚、防滑膠和絕緣板等后續(xù)工作，確保職工通行更加安全、舒適和快捷。

        來源：本鋼官網(wǎng)

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