鋼市情緒好轉(zhuǎn) 需求逐步釋放

產(chǎn)地方面，榆林地區(qū)在產(chǎn)煤礦整體供應(yīng)較為充足，而下游用戶僅保持剛需性采購，區(qū)域內(nèi)整體出貨情況一般，場地有存煤，煤價繼續(xù)承壓；下游需求未有明顯改善，鄂爾多斯地區(qū)整體煤炭銷售情況一般，昨日煤炭公路日銷量為143萬噸，日環(huán)比減少5萬噸，區(qū)域內(nèi)部分大礦下調(diào)煤價10元/噸左右。

港口方面，昨日煤價指數(shù)降幅收窄后，市場情緒有所好轉(zhuǎn)，實際需求逐步釋放，詢盤增加，主流報價窄幅下跌，但還盤壓價情況仍然明顯，現(xiàn)動力末煤（CV5500）主流報價在470-480元/噸左右，（CV5000）大卡主流報價410元/噸左右，較昨日跌2元/噸。雖市場看跌偏強，但積極因素也逐漸顯現(xiàn)，一方面，進(jìn)口煤價差大幅縮減、進(jìn)口政策偏緊將有利于國內(nèi)煤炭市場；另一方面，近兩天六大電日耗攀升明顯，已接近去年同期水平。

進(jìn)口煤方面，近期需求持續(xù)低迷，印尼煤和澳洲煤離岸價難以止跌。當(dāng)前印尼（CV3800）FOB價格為28.5-29美元/噸，澳洲（CV5500）FOB價格50.5-51美元/噸，周環(huán)比均下降1美元/噸左右。在需求偏弱再加上政策偏緊的影響下，貿(mào)易商操作困難，終端采購節(jié)奏也有所放緩，進(jìn)口煤價仍有下行趨勢。

期貨方面，4月16日動力煤2009合約收盤價493元/噸，交割品倉單成本502元/噸，期貨貼水9元/噸，貼水比例1.83%。

船運方面，國外疫情蔓延，兼營船舶大量回流，市場運力繼續(xù)寬松，不過國內(nèi)基建項目陸續(xù)復(fù)工，非煤貨支撐市場，市場整體穩(wěn)定，運價持續(xù)維穩(wěn)。截至4月15日，進(jìn)江航線北方-江陰(2W)運價為24.5-25.5元/噸，日環(huán)比持平；秦皇島-廣州（5-6 W）船舶平均運價為23.9元/噸，日環(huán)比持平。

宏觀經(jīng)濟(jì)方面，15日，內(nèi)蒙古自治區(qū)新冠肺炎疫情防控工作指揮部發(fā)布消息稱，2020年，內(nèi)蒙古計劃實施1億元以上能源重大項目92個，總投資4598億元，今年計劃完成投資950億元。2020年實施的能源重大項目以特高壓輸電通道配套火電、新能源基地、煤制燃料等項目為主，投資10億元以上項目57個，占比超60%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。