廣東中遠(yuǎn)海運重工一季度修船產(chǎn)值逆勢增長

在疫情“外防輸入”的要求下，廣東中遠(yuǎn)海運重工修船系統(tǒng)上下同欲，不等、不推、不靠，逆風(fēng)而行，打響“疫情防控阻擊戰(zhàn)和經(jīng)營生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)”。

2020年1-3月，廣東中遠(yuǎn)海運重工修理改裝完工44艘，打響“疫情防控阻擊戰(zhàn)和經(jīng)營生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)”，實現(xiàn)了開門紅。

截止3月中旬，修船勞動力已完成100%回流，修船經(jīng)營生產(chǎn)全面恢復(fù)正常。據(jù)統(tǒng)計，一季度共完工開航44艘船舶，其中脫硫改裝15艘，壓載水改裝10艘，完成了中國科學(xué)院布局在南海的鷹式波浪能發(fā)電裝置“先導(dǎo)一號”的海損修理以及升級改造工程。

一季度的修船產(chǎn)值也實現(xiàn)逆勢上漲，同比2019年第一季度上升39%。

隨著境外疫情大流行呈加速趨勢，廣東中遠(yuǎn)海運重工修船疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營工作面臨新的壓力和挑戰(zhàn)。

在公司新冠疫情防控工作小組的統(tǒng)一部署領(lǐng)導(dǎo)下，修船系統(tǒng)積極落實各項防疫措施。為了進一步加強對境外人員管理，持續(xù)鞏固防疫成效，認(rèn)真落實好企業(yè)防控主體責(zé)任，修船事業(yè)部迅速制定了《防范外輪輸入性新冠肺炎疫情風(fēng)險管控方案》，并通過三次修訂，固化了15項管控措施，對“船舶及船員進廠前靠港和換班信息掌握“、“船舶進廠后防疫管理”、“船員突發(fā)情況應(yīng)急處置”等方面的全過程管理，目的是“外防輸入，內(nèi)防反彈”，堅決把疫情擋在廠門外，碼頭外，為修船經(jīng)營生產(chǎn)保駕護航。

同時，廣東中遠(yuǎn)海運重工多措并舉促進勞動力回流，科學(xué)制定復(fù)工方案，全力推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

鷹式波浪能發(fā)電裝置“先導(dǎo)一號”

第一季度，廣東中遠(yuǎn)海運重工修船系統(tǒng)延續(xù)了2019年下半年以來的良好經(jīng)營生產(chǎn)勢頭，全員踐行“在狀態(tài)，勇?lián)?dāng)，拿結(jié)果”的要求。在經(jīng)營中心的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，繼2018年成功攬取LNG“雄心”輪訂單后，在今年3月份又成功暫獲一艘煤炭過駁船改裝項目和一艘LNG船修理項目訂單，為推進深化改革以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)高質(zhì)量健康發(fā)展打了一劑強心針。

另外，生產(chǎn)上緊緊圍繞全年任務(wù)指標(biāo)不放松，有序生產(chǎn)。到3月上旬，經(jīng)營生產(chǎn)全面正常，并創(chuàng)造了一天內(nèi)“三艘船出廠，三艘船進廠”的記錄，極大的振奮了士氣，穩(wěn)住了軍心。

廣東中遠(yuǎn)海運重工修船將繼續(xù)保持狀態(tài)，搶抓機遇，攻堅克難，強化危機意識，提升內(nèi)部管理，堅決打贏“疫情防控阻擊戰(zhàn)和經(jīng)營生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)”，齊心推動修船經(jīng)營生產(chǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。