南昌地鐵3號線成功架設供電系統(tǒng)工程首條接觸網(wǎng)導線

4月28日，南昌地鐵3號線供電系統(tǒng)工程首條接觸網(wǎng)導線在青山湖西站至國威路站左線成功架設，標志著3號線供電系統(tǒng)工程接觸網(wǎng)專業(yè)作業(yè)全面展開。中國江西網(wǎng)記者了解到，接觸網(wǎng)放線完成并精調(diào)后，3號線將進入冷滑試驗階段。目前，南昌地鐵3號線已經(jīng)進入施工白熱化階段，預計今年年底開通。

此次接觸網(wǎng)導線架設使用張力放線車沿軌道上方的匯流排進行架設，精準保證了導線的平直度，確保一次成優(yōu)。歷經(jīng)近2小時的施工作業(yè)，青國區(qū)間6個錨段共計1458米長的導線全部一次架設完成。

據(jù)了解，接觸網(wǎng)為地鐵列車提供供電動能，是列車的動力之源，也是列車能否安全準時運行的關鍵。接觸線架設是接觸網(wǎng)專業(yè)施工中至關重要的一道工序，其施工工藝直接影響運營地鐵的直流供電性能。

南昌地鐵3號線線路呈反寫的“7”字形，全長28.5km，南至銀三角北站，北至京東大道站，設車站22座，均為地下站。該項目建成后不僅可以緩解南昌市交通壓力，促進南昌市軌道網(wǎng)絡整體構架的形成，促使南昌城市綜合交通早日實現(xiàn)“大力發(fā)展由地面公交、快速公交與軌道交通等組成的發(fā)達城市公共交通系統(tǒng)，推動各種交通資源協(xié)調(diào)劃分”的交通可持續(xù)發(fā)展目標，還可以在帶動舊城改造，引領外圍新城發(fā)展等方面發(fā)揮積極作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。