煤炭鋼市各區(qū)域一周運(yùn)行情況分析

具體來看，本周國內(nèi)煤炭市場價格總體呈穩(wěn)中有降的趨勢。

        港口方面，在鐵路檢修和電廠拉運(yùn)帶來的需求釋放與拉運(yùn)成本提高和港口終端高庫存等多因素制約下，價格總體保持弱勢穩(wěn)定。

         產(chǎn)地方面，首先焦煤市場，部分礦井已經(jīng)開始進(jìn)行限產(chǎn)，但是對供應(yīng)影響不明顯；其次是動力煤市場，銷售情況依舊無明顯好轉(zhuǎn)，但是受港口煤價趨穩(wěn)的影響，礦方調(diào)價心態(tài)不強(qiáng)，加之高速收費后，司機(jī)等待高利潤而暫時停運(yùn)，貿(mào)易商方面也不急于采購，三方博弈中均有觀望心態(tài)，煤價下跌幅度有所收窄。

       后期國內(nèi)煤價整體將依然維持穩(wěn)中有降態(tài)勢。節(jié)后，電廠日耗水平已經(jīng)超過了去年同期，帶來了一部分的需求釋放，加之鐵路檢修帶來的港口庫存增量減小，使得港口煤炭價格開始趨于穩(wěn)定。而節(jié)后坑口煤炭價格的進(jìn)一步回落，將修復(fù)與港口市場的價差，再度尋求市場平衡。短期內(nèi)沿海市場雖然在多因素作用下維持弱穩(wěn)，但并沒有支撐煤價反彈的動力，而隨著沿海市場與內(nèi)陸市場逐步尋求平衡，預(yù)計市場價格可能將繼續(xù)走弱。

        【環(huán)渤海港口】港口煤價周內(nèi)總體偏穩(wěn)。利好因素主要有上期提到的鐵路檢修造成的到港量減少和電廠拉運(yùn)帶來的需求釋放。另一方面，由于高速恢復(fù)收費，運(yùn)輸成本提高，采購需求減少，直接倒逼產(chǎn)地價格繼續(xù)下降；電廠方面，在目前情況下，拉運(yùn)很難持續(xù)，難有長久的需求釋放，成交量可能會出現(xiàn)斷層，淡季期間港口生產(chǎn)壓力也會再度來襲；港口方面近期雖有一定的去庫策略，但終端存煤量仍處明顯高位。多方面因素制約，港口煤價保持弱穩(wěn)。

        【華東地區(qū)】區(qū)域內(nèi)煤價有所降低。近期上游煤礦出貨較差，庫存偏高，均下調(diào)煤價。公路運(yùn)費的增加導(dǎo)致汽車?yán)\(yùn)減少，疊加外貿(mào)出口需求的下降，之后需求會更低。據(jù)CCTD監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，周內(nèi)山東地區(qū)動力煤價格下降了10-15元/噸。

        【華北地區(qū)】焦煤方面，近期部分庫存相對較多的礦區(qū)進(jìn)行了限產(chǎn)，其余礦井仍正常供應(yīng)，然而并未對市場供給造成明顯影響。并且由于汽運(yùn)費上漲，下游焦企采購成本增加，多有壓價意愿，采購不積極。動力煤方面，晉北區(qū)域受港口煤價趨穩(wěn)，下游尋貨情況較前期有所好轉(zhuǎn)，煤價下跌幅度有所收窄。

        【東北、蒙東地區(qū)】區(qū)域內(nèi)煤價降幅收縮。主要有以下幾個因素：一，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)，電廠日耗也開始逐漸升高，帶來了一部分需求釋放；二，大秦線檢修，疊加下游采購拉動，使得環(huán)渤海港口的庫存相對前期有所降低，一定程度上對于目前供給過剩的局面有所緩和。

        【中南地區(qū)】區(qū)域內(nèi)由于近期多雨水天氣，從節(jié)前開始，每日最大用電負(fù)荷持續(xù)上升，截止到5月7日，當(dāng)天區(qū)域內(nèi)最大用電負(fù)荷為2412.6萬千瓦，日用電量為5.19億千瓦時。截至5月7日，湖北省內(nèi)統(tǒng)調(diào)電廠合計存煤409.58萬噸，較上周增加了1.36萬噸。

         【西北地區(qū)】主產(chǎn)地煤礦價格漲跌互現(xiàn)。陜西地區(qū)由于節(jié)后高速收費影響，煤礦客戶量遞減，出現(xiàn)頂倉現(xiàn)象，競拍銷售也較多流拍，煤價普降10-20元/噸。鄂爾多斯地區(qū)銷售情況轉(zhuǎn)弱，并且近日受煤管票限制影響，整體產(chǎn)量有所減少，部分礦區(qū)僅有老客戶還維持拉運(yùn)，但是煤管票不足的情況下，煤價有小漲。由于近期下游市場需求不穩(wěn)定，對整體煤價上漲支撐不足，礦方對后期市場的態(tài)度仍以觀望為主。

        【西南地區(qū)】市場基本平穩(wěn)，變化不大。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。