海寧史上最大水運投資項目開工

5月18日上午，海寧市重大項目集中開工儀式暨京杭運河二通道海寧段建設工程開工儀式在海寧市許村鎮(zhèn)舉行，這標志著海寧史上最大水運投資項目——京杭運河二通道海寧段項目正式進入全面施工階段。嘉興市交通運輸局副局長董學軍、海寧市領導濮新達、封敘坤、馬明浩以及海寧市交通運輸局、許村鎮(zhèn)、杭州京杭運河二通道建設公司、中交水利水電公司等有關領導參加了開工儀式。

京杭大運河始建于春秋時期，是世界上里程最長、工程最大的古代運河，并且一直使用至今。如今它是我國縱貫南北的內(nèi)河水運主通道，是我國內(nèi)河航運規(guī)劃“兩橫一縱兩網(wǎng)”之一縱，在浙江省的社會經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著十分重要的作用。但是近年來，隨著浙江省經(jīng)濟的高速發(fā)展以及船舶大型化的趨勢，京杭運河杭州市區(qū)段航道標準偏低以及連接京杭運河和錢塘江的三堡船閘超飽和運轉，使得京杭運河成為了制約杭州乃至浙江水運發(fā)展的一大瓶頸。因此，浙江省政府啟動了京杭運河浙江段三級航道整治工程，其中包括新建國家級重點水運項目京杭運河二通道項目，項目起點為博陸，沿余杭與桐鄉(xiāng)、海寧的邊界往南新辟航道，終于八堡船閘，全長26.4千米，其中新開挖航道段在海寧境內(nèi)全長4.5千米。京杭運河二通道中的海寧段是海寧市“兩橫兩縱一連”骨干航道網(wǎng)中的重要一縱，項目計劃總投資25.43億元，按限制性Ⅲ級航道標準建設，工程主體位于海寧市許村鎮(zhèn)境內(nèi)，主線起于人民大道南側，航道主線沿海寧與余杭邊界由北向南依次穿越杭海城際鐵路、滬杭高鐵、滬杭高速公路和G525國道。工程將新開挖土方199.9萬方，新增水利設施6項、服務區(qū)1處，新建護岸8.13千米，新建橋梁7座，分別為團結橋、世紀大道橋、黃家門橋、勝利橋、連杭大道橋、滬杭高速公路橋及東西大道橋。

京杭運河二通道由杭州交投集團建設，其中海寧段委托海寧市京杭運河二通道建設工程指揮部進行包干建設。2017年6月開始，海寧市與杭州先后簽訂了兩市備忘錄、五方框架協(xié)議、征遷草簽協(xié)議、建設及征遷包干協(xié)議，期間完成了工程初步設計、施工圖設計、施工及監(jiān)理招標等前期工作，也完成了杭海城際鐵路先行段及二通道海寧段主線的征遷工作，2019年11月，首座橋梁世紀大道橋（余杭側）開工。

京杭運河二通道海寧段共分兩個標段施工，四個施工單位中標。其中七標段，航道施工單位：中交水利水電建設有限公司，橋梁施工單位：中交一公局集團有限公司；八標段，航道施工單位：中交上海航道有限公司，橋梁施工單位：浙江鼎盛交通建設有限公司。

整個項目計劃在杭州亞運會前完工并實現(xiàn)通航，屆時，將大大降低企業(yè)的物流成本，助力海寧西部地區(qū)打造全新的水上“大動脈”和沿河產(chǎn)業(yè)帶，助推海寧全面融入長三角一體化，海寧又將迎來“大運河時代”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。