江西全系列三元催化回收 上海贏洲科技供應

  車子剛買回來的時候油耗都感覺非常理想，加速性能也很合意，可是，跑了幾萬公里下來后，你會發(fā)現(xiàn)，車子的油耗越來越高了，加速性能和動力也沒有以前那么強勁了，江西全系列三元催化回收，有的可能會出現(xiàn)突然間動力下降很快，猛踩油門，車子也跑不起來的情況。這其中有一個非常重要的原因，就是三元催化器沒有及時清洗的問題。  所以，江西全系列三元催化回收，千萬別忘記定期清洗你愛車上的三元催化器，否則，江西全系列三元催化回收，輕則你的愛車油耗增大，提速性能下降，重則排氣管被堵，動力明顯不足，甚至可能導致汽車自燃。  三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無害的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。  汽車發(fā)動機的電噴裝置一般是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元三大部分組成的。如果噴射器安裝在原來化油器位置上，即整個發(fā)動機只有一個汽油噴射點，這就是單點電噴；如果噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，即汽油的噴射是由多個地方(至少每個氣缸都有一個噴射點)噴入氣缸的，這就是多點電噴。  簡單說三元催化器可將從發(fā)動機燃燒室排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化-還原反應轉變?yōu)闊o害的CO2、H2O、N2（二氧化碳、水、氮氣），它的作用就是環(huán)保。你可以沒有環(huán)保意識，但它堵塞后對愛車有害。原因一：汽油含硫、磷量高，它能在氧傳感器和三元催化器表面形成化學絡合物。原因二：城市道路擁擠，車輛不斷啟停和怠速，不充分燃燒的產(chǎn)物會附著在三元催化器表面。原因三：發(fā)動機積碳顆粒物會堵塞三元催化器。三元催化器堵塞是一個過程，不同過程對車輛的影響表現(xiàn)不同，可以對號入座看看自己的愛車是否處在某個階段。輕微堵塞階段：此階段因部分化學絡合物吸附在催化器表面，只表現(xiàn)為尾氣凈化功能下降，不利于環(huán)保。中度堵塞階段：化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此時排氣背壓升高，油耗增加，動力下降，尾氣超標影響車輛年檢。嚴重堵塞階段：此時在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞，氧化-還原功能喪失。發(fā)動機氧傳感器開始報警，車輛經(jīng)常熄火、發(fā)動機噪音升高，動力卻嚴重下降，甚至有造成車輛自燃的危險。車主們也可根據(jù)上述表象對照自己車輛的現(xiàn)狀決定是否該清洗或者更換三元催化器了。那么該如何清洗三元催化器呢？