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經(jīng)營范圍: 電泳、 陽極、 陰極、 涂裝、 鈦合金、
陰極電泳是轎車車身制造普遍采用的涂裝工藝,它是提高車身使用壽命(耐蝕性)的主要手段。在陰極電泳中,所采用的電泳涂料時(shí)陽離子型(帶正電荷)的樹脂和顏料漿,被涂物(車身)作為陰極。不銹鋼陽極依靠鈍化狀態(tài)工作,但是不銹鋼的火花溶解和鈍化膜的形成受脈沖電流影響很大,實(shí)際生產(chǎn)中很難控制。陽極的概率壽命可達(dá)若干年,為延長陽極的使用壽命,可選用氧化釕或鈦基氧化物的鈦電極。涂覆有氧化釕成分的鈦陽***壽命是不銹鋼陽極的數(shù)倍,但初期投資也比不銹鋼要多。由于cl含量對(duì)不銹鋼陽極腐蝕非常明顯,而cl含量多少對(duì)Ti基氧化物鈦陽極毫無影響,因此也可選用鈦陽極,Ti基氧化物涂層陽極為尺寸穩(wěn)定陽極,工作過程中只要少量活性涂層損失,Ti基體在生產(chǎn)中始終處于無損耗狀態(tài)。陽極失活后,只需要重新涂活性層,Ti基體可以反復(fù)使用,可節(jié)省一定的資金。鈦陽極使用壽命長,用該陽極代替不銹鋼陽極,可以避免陽極的頻繁更換,有利于穩(wěn)定正常生產(chǎn),簡化管理。
一般常用的陰極電泳涂裝用管式陽極單元介紹:一、管式陽極單元的基本配置
| 管式陽極單元型號(hào) | 陽極種類 | 離子膜種類 |
| TAC-1 | 316L不銹鋼 | 國產(chǎn)離子交換膜 |
| TAC-2 | Ti 基氧化物(鈦陽極) | 國產(chǎn)離子交換膜 |
| TAC-3 | 316L不銹鋼 | 進(jìn)口離子交換膜 |
| TAC-4 | Ti 基氧化物(鈦陽極) | 進(jìn)口離子交換膜 |
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