發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼有裂縫嗎

方法一：換一個(gè)新的底殼。方法二：采取2氧化碳保護(hù)焊進(jìn)行焊接便可。要是沒有裝備，使用上百元1小瓶的耐高溫鋁材粘接劑，直接涂抹，外粘薄鋁皮便可，薄鋁皮用可樂罐就行，沒有鋁皮可樂罐，鐵皮可樂罐也1樣。汽車油底殼是用鋁合金鑄造而成,壁厚約10毫米,由于長期運(yùn)行受力,油底殼出現(xiàn)裂縫而漏油。采用氣焊修復(fù),工藝簡單,焊接質(zhì)量好,解決了生產(chǎn)急需,現(xiàn)簡介如下: 1.將汽車上的廢鋁活塞,在角鋼上用中號(hào)焊槍將其熔化,用撥棒撥去殘?jiān)?倒成200毫米長的鋁合金條,作焊絲用。 2.為防止油底殼焊補(bǔ)時(shí)受熱變形,使螺孔位置改變,可在補(bǔ)焊前,用一根50 x50毫米的角鋼,其長度視焊補(bǔ)時(shí)的受熱范圍而定,在角鋼的一邊按油底殼上的孔位鉆孔,并將角鋼用螺絲固定在油底殼上,作防止變形的加強(qiáng)筋。 3.焊補(bǔ)時(shí),將裂縫處置于平焊位置,舊中號(hào)焊槍從裂縫始端進(jìn)行加熱,待開始出現(xiàn)熔化狀態(tài),即用撥棒拔去殘?jiān)?并沿裂縫撥出一條坡口。然后再從始端進(jìn)行焊補(bǔ),邊焊邊用鋁合金焊絲在熔池中攪動(dòng)，此時(shí)焊絲和坡口處金屬雖已熔化，但由于高熔點(diǎn)氧化膜（三氧化鋁）的阻隔，并沒有很好融合。此時(shí)，應(yīng)改用撥棒在熔池中進(jìn)行攪動(dòng)，擊破氧化膜，使之融合，并不斷撥去熔池中的殘?jiān)脱趸?，使焊縫沒有夾渣。反復(fù)進(jìn)行，直至焊補(bǔ)完畢。4.焊后自然冷卻，拆去加強(qiáng)用的角鋼，即可裝車試用。上述方法。只要操作熟練，不會(huì)發(fā)生燒穿現(xiàn)象，焊縫形成美觀，無氣孔、夾渣。對于油底殼的話，一般是不會(huì)有裂紋的。碰撞或者磕碰才能做這種現(xiàn)象
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。