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【產(chǎn)品競爭力指數(shù)】2020年5月乘用車市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為90.7

發(fā)布時(shí)間:2020-06-29 09:01 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)(乘用車市場信息聯(lián)席會(huì),簡稱乘聯(lián)會(huì))聯(lián)合上海福藍(lán)汽車技術(shù)有限公司(簡稱CAM汽車咨詢)發(fā)布產(chǎn)品競爭力指數(shù),旨在通過構(gòu)建成熟的產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),研究產(chǎn)品競爭力的影響因素,洞察市

中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)(乘用車市場信息聯(lián)席會(huì),簡稱乘聯(lián)會(huì))聯(lián)合上海福藍(lán)汽車技術(shù)有限公司(簡稱CAM汽車咨詢)發(fā)布“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”,旨在通過構(gòu)建成熟的產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),研究產(chǎn)品競爭力的影響因素,洞察市場的變化趨勢(shì)。

“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”是在用戶口碑、市場熱度、產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度四個(gè)維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競爭力指標(biāo)體系,量化產(chǎn)品競爭力的一個(gè)指數(shù)。指數(shù)數(shù)值越大,意味著產(chǎn)品的綜合競爭力越強(qiáng)。

2020年5月指數(shù)概覽

以2019年1月為基期,2020年5月整體市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為90.7,環(huán)比上升0.4個(gè)點(diǎn);從三大細(xì)分市場來看,市場產(chǎn)品競爭力均有提升,其中MPV提升 1.8個(gè)點(diǎn),SUV和轎車則分別提升0.7和0.2個(gè)點(diǎn)。

整體市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢(shì)

2020年5月,整體乘用車銷量突破160萬輛,成為2020年以來首個(gè)同比銷量正增長的月份,之前積壓的購車需求持續(xù)釋放,同時(shí)伴隨著政府的車市鼓勵(lì)政策和廠商的積極營銷,5月市場熱度進(jìn)一步提升,整體市場競爭力指數(shù)環(huán)比也提升0.4個(gè)點(diǎn)。

備注:僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù),以2019年1月為基點(diǎn)100%

轎車市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢(shì)

總體來看,2020年5月轎車市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為90.9,環(huán)比提升0.2個(gè)點(diǎn),其中用戶口碑下滑較大,產(chǎn)品評(píng)價(jià)和價(jià)格力度則有一定提升。

備注:僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù),以2019年1月為基點(diǎn)100%

SUV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢(shì)

2020年5月SUV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為90.5,環(huán)比上月提升0.7個(gè)點(diǎn),該細(xì)分市場除產(chǎn)品評(píng)價(jià)小幅下滑,其余指標(biāo)均有提升。

備注:僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù),以2019年1月為基點(diǎn)100%

MPV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢(shì)

2020年5月MPV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為91.4,環(huán)比上升1.8個(gè)點(diǎn),其中除價(jià)格力度下滑幅度較大,其余用戶口碑和市場熱度均有一定提升。

備注:僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù),以2019年1月為基點(diǎn)100%

乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)

上海福藍(lán)汽車技術(shù)有限公司

關(guān)于“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”

構(gòu)建方法: 在用戶口碑、市場熱度、產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度四個(gè)維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競爭力指標(biāo)體系。 第一步,構(gòu)建四個(gè)維度的評(píng)價(jià)指標(biāo),如用戶口碑包含外觀、內(nèi)飾、空間等二級(jí)指標(biāo)。 第二步,將搜集到的四個(gè)維度的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)做一致性、標(biāo)準(zhǔn)化處理,使各維度數(shù)據(jù)量綱統(tǒng)一。 第三步,結(jié)合主客觀設(shè)置評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重??陀^主要依據(jù)數(shù)據(jù)間的差異化信息,主觀則由專家小組判斷。 第四步,加權(quán)計(jì)算產(chǎn)品競爭力指標(biāo)。

指標(biāo)說明: 用戶口碑指標(biāo)――真實(shí)反饋車主用車體驗(yàn)的指標(biāo) 市場熱度指標(biāo)――客觀反映產(chǎn)品市場營銷效果的指標(biāo) 產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)――客觀反映產(chǎn)品性價(jià)比高低的指標(biāo) 價(jià)格力度指標(biāo)――描述產(chǎn)品價(jià)格變化情況的指標(biāo)

數(shù)據(jù)來源: 計(jì)算產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度的相關(guān)數(shù)據(jù),如銷量、mix、價(jià)格等主要來源于CPCA和CAM的調(diào)研監(jiān)測;計(jì)算用戶口碑、市場熱度指標(biāo)的相關(guān)數(shù)據(jù)如營銷、宣傳、口碑等主要來源于CAM大數(shù)據(jù)平臺(tái)。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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