加氫設施薄弱 豐田延遲銷售氫動力汽車

豐田汽車近日在北美宣布，由于氫基礎設施的薄弱，豐田將延遲在加利福利亞州銷售Mirai氫燃料汽車。去年底，美國加州能源委員會(CEC)計劃將有50座加氫站投入運營，但目前只有十幾座投入了運營，比預期的投放速度慢了許多，這也解釋了豐田延遲在加州銷售Mirai的原因。豐田也表示，將加快加氫站的建設部署，力爭在2017年前實現(xiàn)加氫站的覆蓋。

對于一款氫動力車型而言，最關鍵的問題還是在于加氫站的覆蓋。

Mirai是豐田汽車面向全球推出的一款氫燃料汽車，由于行駛時只排出水，所以被稱為“終極環(huán)保車”，自2014年12月25日在日本上市后，陸續(xù)向海外市場發(fā)售。Mirai使用了液態(tài)氫作為動力能源，在標準的加氫站充滿Mirai的儲氫罐大約需要3-5分鐘，在日本JC08工況標準下，Mirai的氫儲量可以支持700公里續(xù)航里程。所以這樣一來，加氫站的覆蓋密度將大大影響了Mirai的使用。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。