渤船重工一周內(nèi)交付2艘21萬噸散貨船

繼6月23日成功交付21萬噸散貨船16號船“Golden skies“輪之后，6月29日上午10點18分，中國船舶渤船重工為挪威Frontline公司續(xù)建的第3艘21萬噸散貨船“Golden spirit”輪成功簽字交船。船東駐廠首席代表DUTT，渤船重工副總經(jīng)理王海共同在交船文件上簽字，美國船級社駐廠驗船師和渤船重工相關(guān)單位負(fù)責(zé)人出席見證交船。

21萬噸系列散貨船為渤船重工自主研發(fā)設(shè)計的大載重量、低油耗、高能效的Newcastlemax型散貨船，現(xiàn)已優(yōu)化更新至第7代，總長300米、垂線間長294米、型寬50米、型深25.2米、設(shè)計吃水16.1米、結(jié)構(gòu)吃水18.5米、航速14.7節(jié)，入級美國船級社（ABS），滿足最新的排放控制要求，具備領(lǐng)先的能效設(shè)計水平。

該船是挪威Seatanker船東旗下Frontline公司與渤船重工簽訂的4艘系列船項目中交付的第3艘。船東對“GOLDENSPIRIT”號的設(shè)計及施工質(zhì)量給予了高度認(rèn)可。該船是中船貿(mào)易同渤船重工作為聯(lián)合賣方交付的第16艘21萬噸散貨船，其設(shè)計及建造均由渤船重工自主完成。該船在建造過程中創(chuàng)造了渤船重工21萬噸系列散貨船最短試航周期紀(jì)錄，并打破了該公司“船臺建造周期最短”、“上建內(nèi)裝施工周期最短”、“冬季外皮涂裝周期最短”等多項施工紀(jì)錄，展現(xiàn)了該公司21萬噸系列散貨船從完整性到施工質(zhì)量的最高水平，同時標(biāo)志著渤船重工的主力船型在設(shè)計與建造領(lǐng)域已位居行業(yè)前列。

2020年，面對這場沒有硝煙的抗“疫”戰(zhàn)爭，渤船重工緊密圍繞中國船舶高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，落實大船集團(tuán)各項工作要求，大力推進(jìn)管理提升，堅持“凝心聚力、降本增效、管理提升、品牌制勝”的總體要求，切實做到了疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營兩不誤，該船的成功交付，標(biāo)志渤船重工2020年上半年產(chǎn)品交工目標(biāo)全部實現(xiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。