振華重工四船同時迎來重大節(jié)點

7月5日，振華重工復工復產(chǎn)“加速跑”，啟東海洋公司承建的四個船舶建造項目同時迎來重要的生產(chǎn)節(jié)點。其中，2500噸坐底式海上風電安裝平臺、3500方/時自航絞吸式挖泥船順利下水，1200噸插樁搶險打撈船實現(xiàn)原地起浮，JSD6000 深水鋪管船艏半船起浮順利出塢。

本次下水的 2500噸坐底式海上風電安裝平臺由振華重工自主研發(fā)、設計、制造，擁有近20項創(chuàng)新技術，建成后將成為世界上最大、也是最先進的坐底式海上風電安裝平臺。該平臺長100米，型寬48米，型深14米，最大起重能力2500噸，居目前世界同類平臺之首。此次采用的插樁式平臺下浮體為密閉結構，與四條樁腿相連可沉到海床的硬泥層上，較傳統(tǒng)平臺可提高效率2至3倍。

同天完成下水的3500方/時自航絞吸挖泥船“長獅19”是振華重工為長江航道局建造的項目，主要用于武漢至安慶段航道的維護疏浚，兼顧武漢至長江口的疏浚應急任務。該船為單體、鋼質(zhì)、全焊接結構、可挖掘粘土、密實砂土、強風化巖和弱風化巖。全船總長132.1米，型寬25.9米，型深7.8米，最淺挖深5米，最大挖深28米，疏浚能力不小于3500方/時，航速12節(jié)。配備輕型鋼樁臺車、拋錨桿和拋錨系統(tǒng)，入籍中國船級社（CCS）。

此外，1200噸插樁式搶險打撈工程船是振華重工為上海打撈局建造的項目，該船采用雙動環(huán)梁插銷式升降系統(tǒng)，建成后將有利于提高交通運輸部救撈系統(tǒng)的應急搶險打撈能力，以及海上突發(fā)事件的應急響應能力。JSD6000深水起重鋪管船是目前世界上最先進的深水起重鋪管船之一，可實現(xiàn)單船淺水、深水、超深水鋪管作業(yè)，建成后將有利于打破國內(nèi)深水鋪管作業(yè)對國外裝備的依賴。

本次四船克服高溫多雨、物量大、難度高、周期緊的種種困難，齊心協(xié)力按下復工復產(chǎn)“加速鍵”，成功保障7月5日當天同時完成重大節(jié)點，過程中，廣大黨員干部充分發(fā)揮了先鋒模范作用?！拔覀冏约豪埸c苦點不要怕，公司好大家才能好。”作為此次“四船行動”總指揮的李錫斌說道。同時，他作為1200噸插樁搶險打撈船項目的分管領導，與2500噸坐底式風電安裝平臺項目分管領導杜仕忠、3500方自航絞吸式挖泥船項目分管領導陳新華、JSD6000深水鋪管船項目分管領導袁佳衛(wèi)、制造部分管領導魏炳寧組成指揮小組，把關本次“行動”，提前策劃、統(tǒng)籌各方力量保障“行動”的順利開展。期間，施工現(xiàn)場主要起重設備500噸門機，出現(xiàn)電氣設備故障，指揮小組多方尋求門機配件，在最短的時間內(nèi)恢復了船塢建造生產(chǎn)工作，為四船同時“行動”提供重要的設備保障和物資支撐。

四船項目的廣大黨員用實際行動詮釋著擔當與使命，與生產(chǎn)團隊一起，結合項目特點，合理組織策劃、及時調(diào)整細節(jié)、關鍵節(jié)點翻班搶工，用“汗水”和智慧與時間賽跑，最終確保完成四個項目的關鍵節(jié)點。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。