汽車跑進(jìn)尋常百姓家 萍鄉(xiāng)車購(gòu)稅連續(xù)三年突破2億元

如今，萍鄉(xiāng)城區(qū)車輛川流不息、與日俱增，放眼望去，大排量、小排量，家用型、豪華型，國(guó)產(chǎn)車、進(jìn)口車穿梭其中。不知不覺中，萍鄉(xiāng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日新月異和城鄉(xiāng)居民出行方式的演變，見證著全市居民生活水平正在不斷提高。

市國(guó)稅局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年，我市車輛購(gòu)置稅全年共入庫(kù)2.16億元，征收車輛41506臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車購(gòu)稅稅收連續(xù)3年突破兩個(gè)億，車輛數(shù)連續(xù)5年突破4萬(wàn)臺(tái)。自2005年國(guó)稅機(jī)關(guān)擔(dān)負(fù)車輛購(gòu)置稅征管職責(zé)以來(lái)，萍鄉(xiāng)車購(gòu)稅收入連續(xù)9年增長(zhǎng)。“十二五”期間萍鄉(xiāng)征稅車輛累計(jì)達(dá)21.5萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)征收9.7億元，年均增幅達(dá)8.16%。其中汽車占比征稅車輛總數(shù)從2011年的37%上升到目前的54%。而摩托車占比，從5年前的63%下降到目前的46%。汽車大腳“踩油門”趕超摩托車，彰顯了城鄉(xiāng)居民生產(chǎn)生活發(fā)生翻天覆地的巨變。

居民汽車消費(fèi)的投入增加

汽車作為居民大件消費(fèi)品，“十二五”期間廣泛進(jìn)入城鄉(xiāng)居民家庭，其中2013年為增長(zhǎng)最快的一年，同比增長(zhǎng)了23.2%。2015年全市購(gòu)買汽車總金額達(dá)到25.83億元，同比增長(zhǎng)4.65%。2015年萍鄉(xiāng)掛牌的新車中，百萬(wàn)以上的車共有16臺(tái)，其中最貴的一輛是價(jià)格為171.8萬(wàn)元的梅賽德斯奔馳，在車價(jià)排名前一百的私家車中，瑪莎拉蒂、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、路虎等知名豪車紛紛上榜，其中奔馳占比最大，為30輛。50萬(wàn)元以上的車有136臺(tái)。

同時(shí)，我市縣鄉(xiāng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)崛起。2015年，隨著主城區(qū)汽車市場(chǎng)日益趨于飽和，農(nóng)村居民生活水平和消費(fèi)層次的不斷提高，農(nóng)村市場(chǎng)消費(fèi)能力的明顯增強(qiáng)和鄉(xiāng)村道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善。蓮花、上栗、蘆溪三個(gè)縣區(qū)2015年的車購(gòu)稅收入同比增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于主城區(qū)-4.53%的降幅，收入分別增長(zhǎng)17.84%、10.98%、8.98%。上栗縣以2.98億元的總購(gòu)車款，居三縣之首，說(shuō)明該縣縣域經(jīng)濟(jì)活力之強(qiáng)；蓮花縣以購(gòu)車數(shù)量同比增長(zhǎng)61.89%，居三縣之首，說(shuō)明該縣城市化進(jìn)程正步入高速發(fā)展期。

換新車或增購(gòu)車的比例逐步攀升

2015年，全市越野汽車、客車和轎車車購(gòu)稅收入增加，特別是在安源區(qū)、開發(fā)區(qū)、湘東區(qū)這些主城區(qū)，因城市化程度比較高，車市環(huán)境發(fā)生變化，汽車人均保有量已有較大提升，消費(fèi)趨于冷靜，不少家庭汽車消費(fèi)開始更新?lián)Q代，“再購(gòu)車”群體更看重汽車的高性能、個(gè)性化、多用途。大部分消費(fèi)者二次購(gòu)車選擇動(dòng)力更足、使用范圍更廣的越野汽車，也就是通常說(shuō)的SUV。另一方面，在第四季度，我市機(jī)關(guān)事業(yè)單位進(jìn)行公車改革，公務(wù)員購(gòu)車成為了車市消費(fèi)的主力軍。2015年，全市征收越野汽車265輛，征收稅款1018萬(wàn)元，同比增加72.08%；征收客車5846輛，征收稅款5360.59萬(wàn)元，同比增加23.23%；征收轎車13643輛，征收稅款12723.74萬(wàn)元，同比增加7.22%。

新能源汽車受消費(fèi)者青睞

隨著節(jié)能、健康、環(huán)保、安全的汽車消費(fèi)理念逐步深入人心，以及國(guó)家對(duì)新能源汽車的政策扶持，安全、節(jié)能、環(huán)保的小排量汽車越來(lái)越受消費(fèi)者青睞。自2015年10月1日開始，全市僅1.6升及以下排量享受減半征收的乘用車車輛就達(dá)到4094臺(tái)，減稅1678.53萬(wàn)元。2015年，共辦理免稅車輛306臺(tái)，免稅640萬(wàn)元，其中對(duì)190輛新能源車輛免稅190.76萬(wàn)元，占免稅車輛29.79%；對(duì)33輛設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸車輛免稅93.58萬(wàn)元；對(duì)79輛城市公交企業(yè)公共汽電車輛免稅336.89萬(wàn)元，對(duì)1輛中國(guó)人民解放軍和中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)列入軍隊(duì)武器裝備訂貨計(jì)劃的車輛免稅2.97萬(wàn)元；對(duì)2名回國(guó)服務(wù)留學(xué)人員購(gòu)買的國(guó)產(chǎn)小汽車免稅5.85萬(wàn)元。享受免稅優(yōu)惠政策的主力車型為新能源車及城市公交汽電車。實(shí)施減半征收及免征稅收優(yōu)惠政策也是2015年車購(gòu)稅收入同比小幅下降的原因之一。

貨運(yùn)汽車銷售量大幅下降

面對(duì)我市汽車保有量持續(xù)攀升的新常態(tài)和車輛購(gòu)置稅的增長(zhǎng)，市政府將充分發(fā)揮稅收的能動(dòng)機(jī)制和杠桿作用，將車購(gòu)稅“取之于車，用之于路，造福于民，服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)”，讓其“反哺”效應(yīng)觸手可及。車購(gòu)稅快速增長(zhǎng)的5年間，通過(guò)返還撥付交通建設(shè)資金，使萍鄉(xiāng)交通建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，百姓出行更加方便。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。