江南造船完成“遠(yuǎn)望3”號(hào)中修改造工程開始新征程

7月18日上午，“遠(yuǎn)望3”號(hào)航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船，在中國船舶集團(tuán)旗下江南造船完成50天的中修改造工程后，以全新姿態(tài)駛離碼頭。江南造船副總經(jīng)理張儉及各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為該船送行，江南造船資深專家張申寧及32名工程人員將隨船試驗(yàn)試航完成后，保駕至江陰基地。7月17日，江南造船、航天系統(tǒng)部、遠(yuǎn)望基地三方簽字交船。

“遠(yuǎn)望3”號(hào)船是中國自主設(shè)計(jì)和建造的第二代航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船，自1995年入列中國衛(wèi)星海上測(cè)控部已有25個(gè)年頭，投入使用以來，曾56次赴太平洋、印度洋、大西洋，共安全航行70.8萬海里，圓滿完成了以神州、嫦娥、北斗為代表的88次海上測(cè)控任務(wù)。

對(duì)于設(shè)計(jì)壽命30年的“遠(yuǎn)望3”號(hào)船已進(jìn)入“老年期”，為圓滿完成后續(xù)多項(xiàng)重大海上測(cè)控任務(wù)，該船于5月30日駛?cè)虢显齑_展了為期50天的中修工程，期間完成了主機(jī)保養(yǎng)、水下設(shè)備檢修、軸系特檢、全船涂裝，以及甲板機(jī)械、塢內(nèi)工程、電氣系統(tǒng)、通導(dǎo)消防、廚房、住艙、工作艙等室內(nèi)舾裝等共計(jì)154項(xiàng)工程的維保工作。

50天的施工周期中也遇到很多難題和風(fēng)險(xiǎn)，張申寧帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以按期交付作為目標(biāo)，按照“安全修船、規(guī)范修船、清潔修船“的理念，會(huì)同北京機(jī)關(guān)、遠(yuǎn)望基地、708所等單位，精心組織策劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資源、把控維修質(zhì)量，積極與船方協(xié)調(diào)施工方案，并牽頭各相關(guān)部門調(diào)整施工計(jì)劃，確保整個(gè)工程按照計(jì)劃有序推進(jìn)。

受疫情影響原本提前一個(gè)月開展的登船勘驗(yàn)工作，推遲到了船返廠后才進(jìn)行，給本來就短暫的修船周期帶來了不小的挑戰(zhàn)，在船方和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的共同努力下，各項(xiàng)勘驗(yàn)工作和修理工程同步開展；外來服務(wù)商人員嚴(yán)格按照公司疫情防控要求，堅(jiān)持“嚴(yán)報(bào)告、強(qiáng)檢查、控區(qū)域、少接觸”，實(shí)現(xiàn)零感染目標(biāo)；因船齡老，不可預(yù)見的設(shè)備問題較多，船方與施工人員大力配合，一起檢查系統(tǒng)、排除故障，針對(duì)關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)的問題，船方主動(dòng)提供船用備件，解決了因采購周期長影響施工的難題；整個(gè)中修周期有42天下雨，連日的陰雨天對(duì)外板及露天甲板的整體涂裝帶來了極大挑戰(zhàn)，項(xiàng)目組專門成立了涂裝隊(duì)伍，根據(jù)天氣預(yù)備情況，以小時(shí)為單位編制計(jì)劃，施工人員24小時(shí)待命，只要不下雨一旦符合涂裝要求，立即進(jìn)行見縫插針式的施工，出色完成了整體涂裝工程。

本次中修圓滿完成，標(biāo)志著“遠(yuǎn)望3”號(hào)船的航海和動(dòng)力設(shè)備、系統(tǒng)的工作可靠性、穩(wěn)定性有了進(jìn)一步提升，對(duì)保證航行安全和測(cè)控能力有著重要意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。