北京發(fā)布大交通建設(shè)“路線圖”

未來五年，地鐵、市郊鐵路、地面公交、小汽車組成“1小時(shí)城市交通圈”，步行和自行車出行形成“1刻鐘生活圈”--在不久的將來，300公里內(nèi)的京津冀中心城市將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)可通達(dá)。記者從北京市政府新聞辦日前舉行的發(fā)布會(huì)上獲悉，北京安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系將在2020年初步建成，2030年全面實(shí)現(xiàn)。

北京市交通委委員容軍介紹，2020年，北京將擁有公共交通快速通勤系統(tǒng)，形成1000公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，中心城公交專用道里程達(dá)1000公里，公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100％。道路網(wǎng)功能不斷完善，承載能力大幅度提升，城市快速路總里程達(dá)461公里，城市主干道里程達(dá)1112公里，次干路規(guī)劃實(shí)現(xiàn)率核心區(qū)達(dá)100％，中心城達(dá)80％。打造地鐵、市郊鐵路、地面公交、小汽車組成的“1小時(shí)城市交通圈”，形成高品質(zhì)的大都市區(qū)交通體系。打造安全、便捷、舒適、宜人的步行和自行車出行環(huán)境，形成“1刻鐘生活圈”。

通過打造國際一流的航空樞紐，強(qiáng)化鐵路輻射能力，完善互聯(lián)互通的公路系統(tǒng)，公路總里程將達(dá)22200公里，高速公路里程達(dá)1200公里。北京將實(shí)現(xiàn)內(nèi)外交通有機(jī)融合，300公里范圍京津冀中心城市出行時(shí)間不超過1小時(shí)。

隨著綠色出行方式成為主導(dǎo)的城市交通出行模式，交通擁堵與污染狀況有望得到有效緩解。屆時(shí)，中心城綠色出行（公共交通、自行車、步行）比例達(dá)到75％，小客車出行比例控制在25％以內(nèi)。交通指數(shù)控制在6.0左右，機(jī)動(dòng)車污染物排放年均下降5％。通過構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的便捷化交通服務(wù)體系，營運(yùn)車車載衛(wèi)星定位安裝率100％，路況檢測(cè)覆蓋率達(dá)到100％，公共交通客流檢測(cè)覆蓋率達(dá)到100％，形成創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)交通發(fā)展的總體格局，交通創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。