近日,中國遠洋海運集團透露,計劃在2018年末將集裝箱運力達到200萬TEU。
中遠海運擴張船隊的目的是正在努力擴大東西航線和南北航線的市場份額。也就是說,中國正在擴大亞洲-非洲和中國-東南亞航線的集裝箱航運業(yè)務,并注重亞歐航線和亞太地區(qū)的集裝箱航運業(yè)務。
中遠海運集裝箱運力僅次于丹麥馬士基航運、瑞士地中海航運和法國達飛輪船,位居全球第四,該公司打算從三家歐洲競爭對手處爭取更多的市場份額。
中遠海運總經(jīng)理表示,中國各大航運公司的市場份額相對較小,增加運力是為了搶占更多的市場份額。
目前,中遠海運在全球擁有158萬TEU集裝箱船運力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 冷軋卷 | 3940 | - |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 4400 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鎳 | 150120 | 3100 |
| 中廢 | 2020 | - |
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