廣汽集團：上半年實現(xiàn)凈利23.18億元

8月28日晚，廣汽集團發(fā)布2020年半年報，上半年，廣汽集團實現(xiàn)營業(yè)收入約254.39億元，同比下降9.54%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤23.18億元，同比下降52.87%，實現(xiàn)每股收益約0.23元，較上年同期減少約52.08%。營業(yè)收入減少的原因主要是受新冠肺炎疫情影響，國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑，廣汽自主品牌“傳祺”車型銷量下降。

本報告期內(nèi)，廣汽營業(yè)成本約為240.84億元，較上年同期減少約5.79%，主要是受新冠肺炎疫情影響，自主品牌車型產(chǎn)銷量減少，生產(chǎn)成本相應(yīng)減少，以及零部件企業(yè)隨自主品牌及合營整車企業(yè)銷量減少而成本相應(yīng)減少等綜合影響。

此外本報告期業(yè)績變動主要影響因素是：一是2019年上半年，國內(nèi)外形勢嚴(yán)峻復(fù)雜，更受新冠肺炎疫情影響，經(jīng)濟下行壓力較大，國內(nèi)汽車行業(yè)的產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑。進入第二季度以來，隨著國內(nèi)抗疫形勢持續(xù)向好，一系列利好政策相繼出臺實施，國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷形勢逐漸回暖。二是日系合資企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)推陳出新，綜合競爭力不斷提升，其中廣汽豐田繼續(xù)保持逆勢上揚態(tài)勢，主力車型供不應(yīng)求。三是受疫情影響，集團整車企業(yè)產(chǎn)銷量變化，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的金融服務(wù)、汽車部件及商貿(mào)服務(wù)等配套業(yè)務(wù)也受到一定的影響，但各業(yè)務(wù)板塊協(xié)同效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，助力主業(yè)發(fā)展。

廣汽集團表示，年初的新冠肺炎疫情對整個汽車行業(yè)帶來巨大沖擊，在全球產(chǎn)業(yè)鏈一度受挫、汽車行業(yè)產(chǎn)銷同比大幅下滑的嚴(yán)峻形勢下，廣汽集團業(yè)績表現(xiàn)整體優(yōu)于市場預(yù)期，上半年共實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷79.73萬輛和82.46萬輛，降幅自二季度以來已持續(xù)收窄，且乘用車在國內(nèi)的市場占有率較上年提升0.62個百分點至10.47%。

作為公司兩大核心引擎，廣汽本田、廣汽豐田表現(xiàn)較為突出。其中，廣汽本田上半年實現(xiàn)產(chǎn)銷30.76萬輛和31.85萬量；廣汽豐田實現(xiàn)產(chǎn)銷30.95萬輛和32.09萬輛，市占率提升1.11個百分點。

值得一提的是，在國內(nèi)新能源汽車銷量同比大幅下挫逾30%的大環(huán)境下，上半年廣汽集團自主品牌新能源車銷量超2萬輛，同比增長89.42%，在國內(nèi)的市場占有率較上年提升0.62個百分點至10.47%。

關(guān)于研發(fā)方面，半年報提到通過多年的引進、消化、吸收和創(chuàng)新，積累了資金、技術(shù)、人才和經(jīng)驗，形成了世界級水平的生產(chǎn)體系；在研發(fā)方面，通過整合全球優(yōu)勢資源，形成跨平臺、模塊化架構(gòu)的正向開發(fā)體系，具備集成創(chuàng)新優(yōu)勢。報告期內(nèi)，電芯自主設(shè)計開發(fā)、集成電驅(qū)動IDU、燃料電池車示范運行項目等均取得階段性進展；ADiGO 3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、遙控泊車、5G V-BOX車載智能通訊系統(tǒng)等技術(shù)已量產(chǎn)應(yīng)用。集團新增專利申請927件，累計專利申請6,983件，新增專利授權(quán)數(shù)666件（其中發(fā)明專利67件），累計專利授權(quán)數(shù)4,498件（其中發(fā)明專利642件）。廣汽自研七速濕式雙離合自動變速器榮膺汽車評價研究院評選的“世界十佳變速器”；廣汽集團“A級純電動乘用車關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目榮膺廣東省科技進步獎一等獎。

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