得潤電子破局新能源 加碼車聯(lián)網(wǎng)

“我們剛剛打贏了一場‘世界杯’。”在日前深交所舉辦的“踐行中國夢·走近上市公司”活動中，得潤電子董事長邱建民如此點評公司通過全球競標獲得標致雪鐵龍集團的車載充電機訂單。

作為傳統(tǒng)電子連接器制造企業(yè)，得潤電子在堅持原有精密制造業(yè)務(wù)同時，加碼車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，破局新能源充電市場，逐漸構(gòu)建家電與消費電子、汽車電子和電氣、車聯(lián)網(wǎng)三大業(yè)務(wù)群并行發(fā)展的格局。

破局新能源充電

得潤電子日前公告，控股子公司metaSystemS.p.A.指定成為標致雪鐵龍集團（PSA）新一代純電動及混合動力車型平臺“車載充電機”項目全球供應(yīng)商。2015年P(guān)SA全球范圍內(nèi)共銷售整車297萬臺，其中在華銷量達到70.8萬臺。得潤電子將進一步做好PSA國內(nèi)合資企業(yè)認證相關(guān)事宜。

本次活動中，該款車載充電機也陳列在展廳，投資者分批觀摩。作為新能源汽車的重要部件，車載充電機決定了充電效率、電池安全和壽命。公司向證券時報·蓮花財經(jīng)記者表示，該款車載充電機采用了全球大量專有設(shè)計方案，可以極大提高大功率器件的散熱效果及效率，充電效率能達到95%以上，設(shè)計占用空間小，重量輕，并且是全球首款內(nèi)置有DC/DC（直流變直流）轉(zhuǎn)換功能的車載充電機，技術(shù)在全球處于領(lǐng)先水平。

車載充電機也正是子公司meta在新能源汽車領(lǐng)域的核心產(chǎn)品。去年，得潤電子以現(xiàn)金5682萬歐元的初步購買價格收購meta60%股權(quán)，三季度相應(yīng)資產(chǎn)開始并表。據(jù)介紹，meta車載充電機已經(jīng)獨家供貨寶馬，實現(xiàn)了全球供貨。該車載充電機生產(chǎn)線將引進意大利自動化生產(chǎn)裝置，正在準備落地得潤電子國內(nèi)生產(chǎn)基地。

邱建民表示，公司并購團隊也將繼續(xù)尋找優(yōu)秀標的。此外，公司與上海尚頎投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）等共同發(fā)起設(shè)立的產(chǎn)業(yè)并購基金，也將重點關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)制造業(yè)升級等領(lǐng)域。

發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)

車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)作為公司戰(zhàn)略方向之一，邱建民用“跑馬圈地，拓展市場”來形容2016年業(yè)務(wù)規(guī)劃，通過保險公司、租車團隊、道路救援等渠道進行拓展，建立“智能硬件產(chǎn)品-數(shù)據(jù)入口資源-大數(shù)據(jù)應(yīng)用與服務(wù)”完整閉環(huán)的商業(yè)模式，切入規(guī)模巨大的UBI新型車險市場?，F(xiàn)在也正值車險費率市場化改革的窗口。

據(jù)介紹，UBI是基于駕駛?cè)笋{駛行為數(shù)據(jù)的差異化車險。相關(guān)商業(yè)車險條款費率管理已經(jīng)從去年6月在黑龍江、山東等6個地區(qū)試點，實現(xiàn)車均保費下降、行業(yè)保費收入同比增加。預(yù)測顯示，UBI車險在2020年左右有望達到近3000億元的市場規(guī)模。

meta擁有核心的駕駛評分系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)平臺及事故現(xiàn)場還原技術(shù)，其產(chǎn)品技術(shù)和運營模式在歐洲市場有長達十幾年的驗證周期，目前meta公司全球UBI裝機量超過600萬臺，是最成熟的UBI車險產(chǎn)品。

邱建民指出，公司可以與保險公司分享UBI車險收益。另外，公司還可以向車險公司提供精準營銷、后續(xù)救援、理賠事故現(xiàn)場還原等增值服務(wù)，以及汽車后市場、智慧交通、共享汽車等第三方數(shù)據(jù)開發(fā)與應(yīng)用，打造大數(shù)據(jù)平臺上的UBX生態(tài)圈，這將成為車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)重點。

得潤電子副總裁、董事會秘書王少華向記者表示，公司已先后與太保集團、凹凸租車等形成多樣化的深度合作模式，現(xiàn)階段公司市場渠道重點在汽車后裝市場，接下來也會拓展汽車前裝市場，實現(xiàn)“租車保險后裝+車企前裝+大數(shù)據(jù)挖掘”等多種模式的全面布局。從客戶儲備來看，公司已建立了從設(shè)備到整車、從國內(nèi)到國際汽車品牌的客戶平臺，將有助于公司未來將車聯(lián)網(wǎng)硬件推入汽車前裝市場。

去年7月公司與上汽投資達成戰(zhàn)略協(xié)議，在車聯(lián)網(wǎng)、汽車電子及新能源汽車等領(lǐng)域進行投資。此外，公司公布28.92億元定增項目，修訂后的增發(fā)價格為33.06元/股。對于現(xiàn)階段股價倒掛，邱建民表示“對募投項目有信心”。其中，車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)項目（7.69億元）是最大的募投對象，預(yù)計收益率將達到21.11%。

此外，電子連接器及線束產(chǎn)品依舊是公司主營業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)毛利率目前有所下降。邱建民表示，傳統(tǒng)電子行業(yè)起伏很正常，原有精密制造業(yè)務(wù)公司還在繼續(xù)加強，特別在Type-C和FPC產(chǎn)品上，公司技術(shù)領(lǐng)先，先發(fā)優(yōu)勢明顯，也具有扎實的客戶基礎(chǔ)，未來收入高增長值得期待。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。