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合肥梅山路預(yù)計(jì)“十一”前后“動(dòng)手術(shù)” 五里墩區(qū)域堵點(diǎn)治理還有新動(dòng)作

發(fā)布時(shí)間:2020-09-04 11:01 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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梅山路擁堵點(diǎn)治理改造監(jiān)理程序即將啟動(dòng),工程預(yù)計(jì)今年“十一”前后落地開工,建設(shè)周期約80天,有望進(jìn)一步緩解五里墩和南一環(huán)一帶的擁堵囧境。近日,記者從合肥建設(shè)部門獲悉,中心城區(qū)堵點(diǎn)治理將有新動(dòng)作,金寨路與二

梅山路擁堵點(diǎn)治理改造監(jiān)理程序即將啟動(dòng),工程預(yù)計(jì)今年“十一”前后落地開工,建設(shè)周期約80天,有望進(jìn)一步緩解五里墩和南一環(huán)一帶的擁堵囧境。近日,記者從合肥建設(shè)部門獲悉,中心城區(qū)堵點(diǎn)治理將有新動(dòng)作,金寨路與二環(huán)路南進(jìn)口、合作化南路至五里墩立交南上橋口、梅山路(長(zhǎng)江西路~南一環(huán)路)等工程都將陸續(xù)謀劃實(shí)施。

進(jìn)展五里墩區(qū)域堵點(diǎn)治理還有新動(dòng)作

作為市區(qū)重要的交通樞紐,五里墩立交有近20條匝道連接數(shù)個(gè)方向,其堵點(diǎn)改造正結(jié)合實(shí)際情況統(tǒng)籌考慮、分步實(shí)施,在具備條件的情況下逐步梳理、完善。最新的進(jìn)展是,五里墩區(qū)域堵點(diǎn)治理還將有新動(dòng)作。

目前,建設(shè)部門正在研究合作化南路至五里墩立交南上橋口位置,也就是南向北上橋口堵點(diǎn)的治理方案,具體方案及改造時(shí)間待進(jìn)一步完善后會(huì)對(duì)外公布。

離“五里飛虹”不遠(yuǎn)的梅山路也在規(guī)劃治理擁堵方案,記者了解到,梅山路(長(zhǎng)江西路~南一環(huán)路)擁堵點(diǎn)治理改造監(jiān)理程序即將啟動(dòng),工程概算投資額2973.53萬元。作為蜀山區(qū)第三批交通擁堵治理改造項(xiàng)目之一,工程預(yù)計(jì)今年“十一”前后落地開工,建設(shè)周期約80天,改造內(nèi)容包括道路、排水、交通、綠化及其它附屬配套工程。

計(jì)劃金寨路與二環(huán)路南進(jìn)口將治理

合肥的車主可能會(huì)有這樣的出行體驗(yàn),在金寨路南向北方向南二環(huán)路路口,因來自南屏路往南二環(huán)西方向車輛較多,南屏路和金寨路交口距離南二環(huán)路路口非常近,造成這些車輛影響金寨路直行車輛通行。并且,多數(shù)車輛在地面實(shí)線并入左轉(zhuǎn)車道,給金寨路上左轉(zhuǎn)車輛也造成了通行困擾,因此該路口一到高峰期必堵。

經(jīng)建設(shè)部門調(diào)研,目前金寨路與湯泉路交口擁堵是由于金寨路與南二環(huán)路交口由南向北通行能力無法滿足現(xiàn)有的通行需求。

為了提高該路口由南向北的通行能力,有關(guān)部門已經(jīng)把金寨路與南二環(huán)路南進(jìn)口作為2020年擁堵點(diǎn)治理點(diǎn)位。建議增設(shè)湯泉路金寨路口隔離欄,同時(shí)利用綠化帶新修建一條右轉(zhuǎn)車道,配套設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志標(biāo)線,引導(dǎo)湯泉路駛出機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)進(jìn)入南二環(huán)路,這樣可以緩解車輛擁堵狀況。

關(guān)注

臨泉路和阜陽北路交口堵點(diǎn)如何疏通

近期,有市民在網(wǎng)上反映,臨泉路和阜陽北路交口這個(gè)堵點(diǎn)存在已久,目前有治理疏堵的解決方案嗎?

市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)人士介紹,目前阜陽北路與臨泉路交口擁堵現(xiàn)象確實(shí)較為嚴(yán)重,主要擁堵位置為阜陽北路由北往南直行(進(jìn)城方向)及臨泉路東西雙向。阜陽路已成為合肥市北邊進(jìn)出城的必經(jīng)之路,交通壓力較大。

究其原因,由于目前連接北城片區(qū)的南北向通道較少,阜陽北路車流量較大。加上阜陽北路高架與北二環(huán)尚未相接,大量轉(zhuǎn)向車輛只能通過臨泉路或一環(huán)路進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換,直接影響路口車流量通行效率,易造成交通擁堵。

為保障市民出行暢通,建設(shè)部門對(duì)該區(qū)域的交通狀況、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入研究分析。現(xiàn)階段,暢通二環(huán)北環(huán)工程正在實(shí)施,項(xiàng)目建成后,可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向交通分流,減輕阜陽北路與臨泉路交口壓力。同時(shí),考慮進(jìn)一步加快推進(jìn)淮北路、清源路、固鎮(zhèn)路、利辛路等支路網(wǎng)工程,完善城市路網(wǎng),健全交通微循環(huán)。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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