巴西馬托格羅索州大豆通行費(fèi)高達(dá)每蒲式耳1美元

巴西農(nóng)戶長(zhǎng)期以來(lái)一直抱怨高速公路糟糕的路況以及產(chǎn)地到偏遠(yuǎn)港口之間非常高企的運(yùn)輸成本。他們希望改善高速公路狀況，但是他們堅(jiān)決反對(duì)把巴西主要高速公路改成收費(fèi)公路的計(jì)劃。

巴西馬托格羅索州大豆和玉米種植戶協(xié)會(huì)向全國(guó)土地運(yùn)輸局（ANTT）請(qǐng)?jiān)福笾匦驴紤]BR-163高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這條高速公路連接馬托格羅索與亞馬遜河碼頭。

當(dāng)關(guān)聯(lián)到運(yùn)輸成本時(shí)，馬托格羅索州大豆種植戶的處境尤其糟糕。馬托格羅索州中部地區(qū)距離南部港口有2000公里，距離北部港口有1200公里。如果把大豆運(yùn)到南方或北方港口，卡車必須走BR163公路，這是唯一連接這些地區(qū)的高速公路。問(wèn)題是整個(gè)BR-163高速公路段被改造成收費(fèi)公路，旨在籌措資金拓寬高速公路。

在最新的建議中，ANTT建議每一個(gè)車軸每100公里征收10.50雷亞爾。如果一輛卡車有9個(gè)車軸，從馬托格羅索州北部Sinop市把大豆運(yùn)到帕拉納州的Miritituba港就需要交納886.50雷亞爾，約合221.62美元，如果空車返程，整個(gè)行程的成本約為1700雷亞爾，約合425美元。這樣的核算是使用每美元4雷亞爾的匯率。如果卡車裝運(yùn)800蒲式耳大豆，那么費(fèi)用約為每蒲式耳0.53美元。如果同一輛卡車把大豆運(yùn)到南部港口，情況可能更糟糕。往返全程的費(fèi)用可能加倍，或達(dá)到近每蒲式耳1美元。這只是通行費(fèi)，不包括運(yùn)輸費(fèi)用。如果卡車返回馬托格羅索州空車，那么農(nóng)戶必須支付一半的通行費(fèi)。

據(jù)巴西馬托格羅索州大豆和玉米種植戶協(xié)會(huì)稱，2015年Miritituba港的谷物出口量為380萬(wàn)噸，2016年可能增至830萬(wàn)噸。在Miritituba港，谷物裝上駁船，運(yùn)到亞馬遜河河口，然后轉(zhuǎn)運(yùn)到海洋貨輪上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。