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長(zhǎng)安汽車欲破利潤(rùn)難題 守住自主品牌“銷冠”寶座

發(fā)布時(shí)間:2016-03-04 05:55 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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長(zhǎng)安汽車近段大動(dòng)作連連,繼上月投資科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司,并簽署《增資擴(kuò)股框架協(xié)議》之后,在3月3日又發(fā)布公告稱,該公司正在籌劃2015年度非公開(kāi)發(fā)行股票項(xiàng)目(已于2015年4月23日披露預(yù)案)的調(diào)整事宜。由于

長(zhǎng)安汽車近段大動(dòng)作連連,繼上月投資科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司,并簽署《增資擴(kuò)股框架協(xié)議》之后,在3月3日又發(fā)布公告稱,該公司正在籌劃2015年度非公開(kāi)發(fā)行股票項(xiàng)目(已于2015年4月23日披露預(yù)案)的調(diào)整事宜。由于相關(guān)事項(xiàng)存在一定的不確定性,經(jīng)申請(qǐng),該公司股票于3月2日下午開(kāi)市起停牌,停牌時(shí)間預(yù)計(jì)不超過(guò)10個(gè)交易日。

根據(jù)長(zhǎng)安汽車2015年4月發(fā)布的定增預(yù)案,該公司擬以18.7元/股,向中國(guó)長(zhǎng)安、北京物源股權(quán)投資管理、招商財(cái)富資產(chǎn)管理、博時(shí)基金等10名特定對(duì)象非公開(kāi)發(fā)行股票3.21億股,擬募集資金60億元,將全部用于“長(zhǎng)安汽車城乘用車建設(shè)項(xiàng)目”及“長(zhǎng)安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目”,其中該公司控股股東中國(guó)長(zhǎng)安認(rèn)購(gòu)24億元。

《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者查閱長(zhǎng)安汽車此前對(duì)外發(fā)布的公告了解到,長(zhǎng)安汽車城乘用車建設(shè)項(xiàng)目涉及規(guī)劃新建年產(chǎn)24萬(wàn)輛新車廠區(qū),最大年產(chǎn)能將達(dá)30萬(wàn)輛,該項(xiàng)目主要生產(chǎn)長(zhǎng)安汽車P3平臺(tái)轎車,主要車型為新中型三廂、新中型兩廂、C201以及C301,預(yù)計(jì)該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)每年將實(shí)現(xiàn)稅后利潤(rùn)為3.6億元。而“長(zhǎng)安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目”主要用于長(zhǎng)安汽車未來(lái)H系列、S系列和EA系列發(fā)動(dòng)機(jī),將新建30萬(wàn)臺(tái)H系列發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能,在C系列發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線上改造,形成15萬(wàn)臺(tái)S系列發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能,新建15件EA系列發(fā)動(dòng)機(jī)2C件機(jī)械加工能力,此發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)每年將可以實(shí)現(xiàn)6.4億的稅后利潤(rùn)。

在2015年,長(zhǎng)安自主品牌乘用車首次沖破100萬(wàn)輛,全年累計(jì)銷量100.7輛,同比增長(zhǎng)30.9%,位居中國(guó)品牌的銷量榜首。長(zhǎng)安汽車發(fā)布的2015年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,去年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)93-101億元,同比增長(zhǎng)23%~33.58%。長(zhǎng)安汽車指出,該公司2015年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),主要是合營(yíng)企業(yè)長(zhǎng)安福特新品銳界、金牛座上市,福睿斯的銷量同比大增,投資收益增加,以及重慶長(zhǎng)安本部CS75、CS35等銷量同比大增,本部實(shí)現(xiàn)盈利。

泰博英思(北京)信息咨詢有限公司汽車行業(yè)總監(jiān)孫木子3日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)稱,雖然長(zhǎng)安汽車自主板塊于去年首度實(shí)現(xiàn)盈利,但在盈利能力上與長(zhǎng)城等自主車企尚有較大的差距。長(zhǎng)安汽車當(dāng)務(wù)之急還是盡快提升利潤(rùn),尤其2016年是關(guān)鍵點(diǎn),中國(guó)汽車行業(yè)很可能在2017年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇,車企或?qū)⒚媾R著銷售越多虧損越大的窘境。

2015年,長(zhǎng)城汽車以85.27萬(wàn)輛位居自主品牌銷量第二名,增速為16.68%。據(jù)長(zhǎng)城汽車發(fā)布2015年度業(yè)績(jī)快報(bào),歸屬于公司股東的凈利潤(rùn)為80.4億元,基本與上年持平。孫木子稱,雖然長(zhǎng)安自主乘用車在銷量上超過(guò)長(zhǎng)城汽車,但在盈利能力上依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于長(zhǎng)城汽車,目前長(zhǎng)安汽車?yán)麧?rùn)依然主要來(lái)源于長(zhǎng)安福特等合資品牌,預(yù)計(jì)長(zhǎng)安汽車自主板塊去年凈利在10億元-30億元。盈利水平是體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)之一,很明顯長(zhǎng)安汽車將會(huì)繼續(xù)在這方面發(fā)力,通過(guò)投建發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件制造來(lái)提升汽車制造的盈利水平,這是正確的方向。




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