車企擔(dān)憂申根體系崩潰：歐洲業(yè)務(wù)將大受影響

據(jù)路透社報(bào)道，福特、歐寶等汽車公司高管近日表示，隨著歐洲國(guó)家因難民危機(jī)逐漸收緊邊境管制，汽車行業(yè)原本的精益生產(chǎn)體系將會(huì)受到影響。

歐洲申根協(xié)議崩潰的可能性使得汽車行業(yè)高管非常擔(dān)憂，因?yàn)閲?yán)格的邊境控制也會(huì)使得車企的貨物流通更加困難。

歐寶CEO倪凱銘（Karl-ThomasNeumann）稱，“申根的崩潰對(duì)我們來(lái)說(shuō)將是非常恐怖的”，歐寶需要依賴這一自由流通體系，將其貨物及零部件在德國(guó)、西班牙、波蘭、英國(guó)以及意大利等國(guó)的工廠之間運(yùn)輸。

歐洲申根協(xié)議于30年前成立，目前有26個(gè)成員國(guó)，其中22個(gè)是歐盟成員。近期為了阻止大批難民涌入，部分申根國(guó)家已經(jīng)重新對(duì)邊境實(shí)施管制，人們開始擔(dān)憂申根體系會(huì)徹底崩潰。

福特德國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人BernhardMattes也表示，任何邊境的限制都會(huì)對(duì)生產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p害，“我們?cè)诘聡?guó)、羅馬尼亞、西班牙和英國(guó)都有工廠，我們的物流體系能夠及時(shí)為各工廠供應(yīng)，這是在歐洲實(shí)現(xiàn)高效率生產(chǎn)的基礎(chǔ)。”

此外戴姆勒CEO蔡澈（DieterZetsche）則表示，受新車GLC和新E級(jí)的銷量推動(dòng)，其工廠已經(jīng)達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，任何邊境的關(guān)閉都會(huì)使其生產(chǎn)系統(tǒng)受損。

歐盟計(jì)劃3月7日與土耳其進(jìn)行討論，并于18至19日進(jìn)行盟國(guó)內(nèi)部移民會(huì)議。隨著天氣回暖，難民將更容易通過(guò)地中海偷渡至歐洲，因此本次會(huì)議可能是歐洲方面進(jìn)行聯(lián)合回應(yīng)的最后機(jī)會(huì)。

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