中國自主品牌汽車積極打造未來智能出行生態(tài)

中新社北京9月28日電 在此間舉辦的2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會(huì)上，汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢(shì)越來越明顯。中國自主品牌汽車正在積極打造面向未來的智能出行生態(tài)。

本屆車展上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮透露，長(zhǎng)安汽車正加速向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。在智能化領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車已掌握智能化三大領(lǐng)域200余項(xiàng)技術(shù)，其中100余項(xiàng)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

長(zhǎng)安汽車亦通過一系列創(chuàng)新產(chǎn)品展示其轉(zhuǎn)型決心：車展上，發(fā)布定位于“未來科技量產(chǎn)者”的乘用車高端產(chǎn)品序列UNI(長(zhǎng)安引力)，未來5年該序列計(jì)劃推出5款覆蓋轎車和SUV的車型，滿足年輕用戶細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí)，推出融入眾多航天器元素的高端產(chǎn)品序列概念車VisionV，描繪未來汽車的創(chuàng)新形態(tài)。

為了驅(qū)動(dòng)自身轉(zhuǎn)型，長(zhǎng)安汽車計(jì)劃到2025年打造5000人規(guī)模智能化開發(fā)團(tuán)隊(duì)，軟件開發(fā)人員占比提升至六成。同時(shí)，重點(diǎn)布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地圖、語音交互、全息技術(shù)等領(lǐng)域。

在研發(fā)投入上，每年將銷售收入的5%投入到技術(shù)研發(fā)；構(gòu)建“六國九地”全球研發(fā)體系。開展純電專用平臺(tái)打造、燃料電池集成與控制、整車輕量化等關(guān)鍵技術(shù)研究，全面加速面向電氣化及動(dòng)力共享平臺(tái)的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)2025年全面停售傳統(tǒng)意義燃油車目標(biāo)。

未來還將聯(lián)合華為等中國頂尖科技企業(yè)，打造中國芯、中國車，實(shí)現(xiàn)高端品牌快速發(fā)展。同時(shí)，堅(jiān)持國際化發(fā)展戰(zhàn)略，在出行、人工智能等領(lǐng)域探討合作，持續(xù)探索海外市場(chǎng)。

與此同時(shí)，本屆北京車展上，廣汽集團(tuán)旗下的廣汽新能源組成最強(qiáng)智能車陣容參展，并首次發(fā)布全球首創(chuàng)兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)，它實(shí)現(xiàn)了雙電機(jī)、控制器和兩擋減速器深度集成，綜合驅(qū)動(dòng)效率達(dá)到90%。此舉標(biāo)志著中國車邁進(jìn)百公里加速兩秒時(shí)代。

據(jù)廣汽新能源高層表示，在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，汽車核心動(dòng)力技術(shù)被國外企業(yè)所壟斷，中國品牌只能一直處于追趕的狀態(tài)，難言超越。但在純電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，中國車企與國際車企處于同一起跑線上，并已實(shí)現(xiàn)部分技術(shù)的全球領(lǐng)先。

即將搭載該項(xiàng)新技術(shù)的埃安系列車型，百公里加速用時(shí)縮短至兩秒?yún)^(qū)間，刷新“中國最快的車”的加速紀(jì)錄，意味著中國汽車動(dòng)力總成技術(shù)再一次實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)性突破。

據(jù)介紹，依托廣汽集團(tuán)數(shù)字化戰(zhàn)略，廣汽新能源在研發(fā)、智造、服務(wù)全價(jià)值鏈等方面全面推進(jìn)數(shù)字化建設(shè)，積極構(gòu)建可持續(xù)利用的能源生態(tài)，以及面向未來的智能出行生態(tài)。廣汽新能源正逐步成為數(shù)字驅(qū)動(dòng)型的科技公司，未來將繼續(xù)以數(shù)字驅(qū)動(dòng)發(fā)展。

業(yè)內(nèi)稱，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，民眾的生活方式和汽車的使用場(chǎng)景也發(fā)生了根本性變化，汽車正駛?cè)胫悄軙r(shí)代，這也為中國汽車工業(yè)提供了發(fā)展機(jī)遇。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。