伊朗總統(tǒng)魯哈尼誓言實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)私有化

據(jù)《伊朗日報》3月1日消息，伊朗總統(tǒng)魯哈尼周二表示，汽車產(chǎn)業(yè)私有化是政府經(jīng)濟日程上的關(guān)鍵任務(wù)。這一表態(tài)被專家認為是伊朗準備向全球市場開放其經(jīng)濟的信號。

魯哈尼說，伊朗人民應(yīng)當對汽車質(zhì)量感到滿意，要實現(xiàn)這一點，就必須由私營公司來制造汽車。

他說，人民的滿意度對政府至關(guān)重要。閉門造車并將產(chǎn)品強加在人民頭上，然后告訴他們說這是你們唯一能選擇的，這不是政府可接受的邏輯。

他說，每個人都應(yīng)贏得公眾滿意。我們應(yīng)在汽車產(chǎn)業(yè)采取認真步驟來實現(xiàn)這一點。伊朗的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)當實現(xiàn)完全的私有化和競爭。

伊朗是中東最大的汽車市場，具有8000萬人口，2014年汽車銷售達110萬輛。汽車產(chǎn)業(yè)被視為伊朗僅次于石油產(chǎn)業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)，約占該國GDP總量的10%。伊朗霍德羅和塞帕公司產(chǎn)量占伊朗國內(nèi)汽車總產(chǎn)量的90%。

但是，每年約有17000人死于車禍。據(jù)稱原因主要是該國生產(chǎn)的汽車安全標準不達標。

魯哈尼進一步強調(diào)說，其政府在過去幾年中通過對進口車征收高稅收來大力支持國有汽車制造公司。他特別指出，其政府有一個計劃來為民眾提供貸款，作為政府鼓勵消費者購買汽車的重要措施。

但是，魯哈尼強調(diào)，政府支持國有汽車制造公司的能力是有限的，而且不可能永遠繼續(xù)下去。

對于外國合作伙伴，魯哈尼表示，伊朗歡迎伊朗國內(nèi)企業(yè)和外國企業(yè)建立合資公司，他強調(diào)說，這類合資企業(yè)不應(yīng)僅滿足于國內(nèi)市場，而且要著眼于國際市場。

他說，與國際汽車制造企業(yè)的合作關(guān)系可以加速改善該國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和安全狀況。

魯哈尼說，這里有捷徑。我們必須與有前途的國際車企建立合作關(guān)系。我們將在技術(shù)、環(huán)保、節(jié)能和安全領(lǐng)域獲得最佳的增益。

他進一步強調(diào)說，與外國車企合作將造福各方，而提升本地市場的競爭度僅能助于加強產(chǎn)業(yè)。

他說，政府永遠不可能成為合格經(jīng)理人，這包括汽車產(chǎn)業(yè)。這個產(chǎn)業(yè)應(yīng)當實現(xiàn)完全私有化，實現(xiàn)完全競爭。這類合作將引導我們前進。

在魯哈尼1月份對法國進行的歷史性訪問中，魯哈尼見簽了法國車企標致與伊朗霍德羅在伊朗生產(chǎn)汽車的關(guān)鍵性協(xié)議。該協(xié)議預計將創(chuàng)造4億歐元價值，每年在伊朗生產(chǎn)20萬輛汽車。

伊朗也在與其他全球車企包括雷諾（法國）、菲亞特（意大利）、鈴木（日本）和戴姆勒（德國）進行類似的磋商。