銷售數(shù)據(jù)低迷 中資汽車股普遍受挫

日前，港股市場(chǎng)上各中資汽車上市公司陸續(xù)公布今年前2個(gè)月銷量，數(shù)據(jù)總體上缺乏驚喜。而中資汽車股今年以來(lái)表現(xiàn)不振，華晨中國(guó)、北京汽車和長(zhǎng)城汽車的跌幅均在20%以上，僅廣汽集團(tuán)升幅為正?？磥?lái)，尚處于低迷狀態(tài)的中資汽車股還需時(shí)日等待春風(fēng)。

銷量不濟(jì)

中資汽車股普跌

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布，內(nèi)地今年首兩月廣義乘用車?yán)塾?jì)銷量371.5萬(wàn)輛，同比升6.3%。單計(jì)今年2月份，內(nèi)地廣義乘用車銷量137萬(wàn)輛，同比減少3.7%。而近日從港股市場(chǎng)上各中資汽車上市公司陸續(xù)公布的今年前2個(gè)月銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，目前并無(wú)亮點(diǎn)出現(xiàn)。

據(jù)瑞信的報(bào)告，華晨中國(guó)的寶馬合營(yíng)業(yè)務(wù)2月份銷售進(jìn)一步惡化，同比跌31%至1.31萬(wàn)輛，為8年來(lái)單月最大降幅，年初至今銷售總共4.08萬(wàn)輛，同比跌16%，低于集團(tuán)全年的單位數(shù)增長(zhǎng)目標(biāo)。

吉利汽車日前公布，2月總銷量33327部，同比增長(zhǎng)約1%，但環(huán)比減少約45%，銷量減少主要由于2月初為新年假期，工作日較少。其首兩個(gè)月總銷量為93420部，同比增長(zhǎng)約2%；出口量同比減少約41%至4070部。期內(nèi)，集團(tuán)在中國(guó)總銷量創(chuàng)歷史新高達(dá)89350部，同比增長(zhǎng)約5%。

而長(zhǎng)城汽車2月整車銷量同比增長(zhǎng)14.5%至5.9萬(wàn)輛，SUV（運(yùn)動(dòng)型多功能車）銷量增長(zhǎng)21.2%至5萬(wàn)輛，從其同比增速來(lái)看，2月銷量表現(xiàn)好于行業(yè)。

讓人有所驚喜的是廣汽集團(tuán)的數(shù)據(jù)，其公布，2月份汽車銷量為6.84萬(wàn)輛，同比升20.8%，產(chǎn)量為7.48萬(wàn)輛，同比升44.1%。累計(jì)首兩個(gè)月，銷量為19.87萬(wàn)輛，同比升30.3%，產(chǎn)量為21.15萬(wàn)輛，同比升46.1%。

昨日中資汽車股普遍表現(xiàn)低迷，北京汽車跌5.35%，東風(fēng)集團(tuán)跌2.69%，廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車和比亞迪股份也均有超過(guò)1%的跌幅。

等待刺激措施提振

從各中資汽車股今年以來(lái)的表現(xiàn)來(lái)看，也是乏善可陳。華晨中國(guó)今年以來(lái)跌幅達(dá)到25%，而北京汽車和長(zhǎng)城汽車今年跌幅分別為22%和23%，東風(fēng)集團(tuán)今年跌9%，比亞迪股份也有近3%的年跌幅，僅廣汽集團(tuán)錄得正升幅，今年以來(lái)升5%。

汽車股股價(jià)低迷，行業(yè)的總體業(yè)績(jī)不甚理想是主因。長(zhǎng)城汽車去年全年凈利潤(rùn)同比跌0.02%至80.4億元人民幣（下同），營(yíng)業(yè)總收入為760.33億元人民幣，同比升21.46%。而北京汽車于日前發(fā)布盈利預(yù)警，預(yù)計(jì)2015年度凈利潤(rùn)較2014年度下滑約26.5%，主要由于年度汽車行業(yè)整體波動(dòng)、北京品牌和北京現(xiàn)代業(yè)績(jī)下滑，導(dǎo)致公司效益下降。

高盛發(fā)表報(bào)告，維持內(nèi)地汽車市場(chǎng)2016至2018年的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)，分別為15%、-5%及5.5%，認(rèn)為市場(chǎng)將受新的刺激措施提振，但在刺激措施結(jié)束后，汽車市場(chǎng)仍將回軟。該行預(yù)計(jì)新能源汽車及SUV將成為增長(zhǎng)亮點(diǎn)，前者2015年至2020年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到37%，后者2015年至2018年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到19.5%，豪華車及重型汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)則較差。高盛認(rèn)為，H股汽車股目前已跌至2011年來(lái)的低位，短期風(fēng)險(xiǎn)不大，有一定吸引力。