扭矩模塊出問(wèn)題 菲亞特克萊斯勒召回Dart

北京時(shí)間3月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，由于“扭矩模塊問(wèn)題”，菲亞特克萊斯勒已經(jīng)決定停止生產(chǎn)DodgeDart，這家汽車制造商已經(jīng)召回了1232輛2015-2016年型的Dart。

根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）收到的菲亞特-克萊斯勒關(guān)于召回事件的說(shuō)明，這個(gè)問(wèn)題源自引擎管理系統(tǒng)中的動(dòng)力控制模塊。具體來(lái)說(shuō)，是控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭力輸出的模塊。通過(guò)節(jié)流閥定位器及氣流質(zhì)量和空氣壓力傳感器等裝置，這個(gè)模塊能夠正確處理司機(jī)發(fā)出的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩指令。

但是所有被召回汽車上的這個(gè)軟件出現(xiàn)了問(wèn)題。NHTSA稱，這個(gè)模塊缺少了控制軟件的安全層或備份層，從而無(wú)法確保扭力輸出與指令匹配。在缺少安全層的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力輸出會(huì)比請(qǐng)求指令更高，因此造成事故。

幸運(yùn)的是，菲亞特-克萊斯勒汽車上有兩個(gè)失效保護(hù)措施：

·離合器：扭矩模塊問(wèn)題不會(huì)影響離合器的正常工作，所以這意味著你可以通過(guò)離合器控制車輛速度，從而可以避免安全問(wèn)題。

·剎車：剎車能夠正常使用，所以司機(jī)可以控制他們的車輛。

根據(jù)菲亞特-克萊斯勒的信息，暫時(shí)沒有報(bào)告與該問(wèn)題有關(guān)的事故或傷亡。菲亞特-克萊斯勒將通知受影響車輛的車主回到原有的經(jīng)銷商，對(duì)軟件模塊進(jìn)行免費(fèi)的重新設(shè)定。

根據(jù)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月9日的聲明，受影響的DodgeDart產(chǎn)于2015年7月28日至2015年12月16日期間。另外，生產(chǎn)于2015年9月15日至2016年1月12日的DodgeDart也可能會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，但目前尚未列入召回范圍。

根據(jù)最新的報(bào)告顯示，菲亞特-克萊斯勒將會(huì)在今年停止生產(chǎn)DodgeDart。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。